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2009年7月15日津晋高速连续独柱墩匝道桥倾覆事故现场。(资料片)
齐鲁晚报济南8月25日讯（记者 杨传忠） 独柱墩桥梁的安全隐患早已经在国内引起桥梁工程师的注意,国内早已经出现了多家专门针对独柱墩桥梁加固的桥梁维修公司。北京公科固桥技术有限公司桥梁专家黄国勇表示,在津晋高速公路匝道倾覆后,河北省对省内高速公路独柱桥梁均采取了防倾覆措施。
记者从交通运输部官方网站上证实了这个消息,津晋高速公路事故后1个月,河北省交通运输厅对高速公路独柱桥梁全部采取了防倾覆措施。
根据招标网上的信息,记者发现河北省已经就京张高速公路、唐津高速公路、石黄高速、京沪高速河北段等多条高速的独柱墩桥梁防倾覆加固工程进行招标施工,目的是彻底杜绝桥梁倾覆的安全隐患。
“其实,预防偶然偏载也可以采取一些交通措施,比如对交通量较大、超载车辆较多的连续独柱分离立交和天桥,可以设置限载和桥上禁止停车标志,互通匝道末端设置禁止逆行标志,同时设置水泥隔离墩、钢护栏等渠化交通,避免车辆偏载行驶或停车。”我省一位公路施工养护专家表示。
但这都不是长远之计。同济大学桥梁系大跨度桥梁研究室主任肖汝诚认为,应该呼吁全国其他类似结构的桥梁“都进行加固处理,防患于未然”。
据肖汝诚介绍,去年浙江上虞市一座立交桥出现了类似的坍塌和拖罐车侧翻事故,在调查组事故责任认定为超载后,上虞市把桥上同样的匝道全部进行了加固。不仅如此,浙江省最后将全省所有类似的桥梁都进行了负荷检查,并进行了多处加固,“这是我觉得政府亡羊补牢做得很好的一点。”
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