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昨天，市质监局联合市安监局、重大办、铁路局等单位，召开本市公共交通领域电梯安全工作部署会。会上发布了《进一步加强公共交通领域电梯安全工作的通知》和《城市轨道交通工程建设中自动扶梯和电梯质量管理工作意见》。
高扶梯设“休息平台”
北京市将通过“抓源头”，从电梯设计、采购等环节严把质量关。
市质监局表示，轨道交通电梯设计选型应以客流预测报告为依据，市规划委在总体设计审批中，应将电梯选型列入重点审核内容。用于轨道交通项目的电梯，必须是经型式试验合格的定型产品，电梯型式试验测试产品，不得用于轨道交通项目。同一条运营线路电梯的采购，尽可能选用同一电梯品牌，利于维护保养。
此外，对于今后新建电梯将尽量设置“休息平台”，将“直上青天”改为“拦腰砍半”，减少每部自动扶梯的提升高度。对于提升高度较高的自动扶梯，应在其上下端预留安装视频监控设施的位置。
制造单位“终身负责”制
对公共交通领域的电梯将实行制造单位“终身负责”制。制造单位负责电梯的安装、维修和日常维护保养，并在电梯投入使用后，对其安全运行情况进行跟踪调查和了解。
针对目前约半数维保单位为非厂家维保的情况，特别要求与制造单位签订维保合同，对于非制造单位的维保，必须取得由制造单位的技术确认。对于制造单位未“授权”的维保单位，在现有合同到期后，将一律不得从事维护保养工作。
对于维保不到位等情况，必要时运用经济和法律手段追究责任。
遇客流高峰专人值守
本市目前地铁线路共有电梯2千余台，其中自动扶梯和自动人行道约1500台。
针对公共交通领域电梯使用负荷重、运行时间长、客流集中等特点，本市将采取一系列特殊管理措施应对。如每日开启时进行试运转，电梯运行时定时巡检等。
市质监局表示，在遇到客流高峰时段，要求在关键位置安排专人进行值守，疏导客流，引导乘客安全乘梯，遇突发事件及时处置应对。对于客流过于集中，超过电梯额定工况要求时，及时采取限流措施。
推广物联网“全程监控”
市质监局介绍，到2015年，本市电梯力争全面推广应用电梯物联网技术，实现所有电梯“实时监测”。届时，从日常维保到应急处理，所有环节将一目了然，有利于统计分析和风险评估，预防事故发生。
据介绍，目前本市已完成了1501台电梯前端采集设备安装，9月，东城2000部试点电梯物联网监测系统将进行测试，明年底在公共领域推广。另外，电梯物联网同步13项技术标准草案已全部完成，其中两项标准力争纳入国标，成为强制执行标准。
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电梯使用单位
需成立应急小组
针对“7·21”特大自然灾害对电梯造成停运等影响，市质监局昨天发布了最新制定的《突发自然灾害电梯应急处置指导意见》（城市内涝灾害）。意见指出，城市发生内涝时，电梯使用单位应成立突发自然灾害应急小组。
受“7·21”影响，市质监局共接报受损停运、需政府提供技术支持的电梯255台。目前已全部恢复启用。
根据意见，城市发生内涝灾害时，本市各电梯使用单位应成立突发自然灾害应急小组,应急人员应经过严格培训，并具有对内涝风险的防范意识，必须保证通讯畅通，发现紧急事故立即上报应急领导小组。
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