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【记者归来】：真的要从陕西飞到上海的话，需要一个什么样的流程可以实现？
【于浩】：这个也得分类型。
【历成功】：这个说起来就复杂了，因为空域分几种类型。
【记者归来】：可以举一个公务机的例子，可能在国外两三个小时就搞定了，在中国需要多长时间，申报航线等等？
【于浩】：公务机在所有的通航飞机里，相对来说它是最好报飞的，说白了它除了比您平常坐的民航飞机略微小一些，实际它所有的功能、配置，包括飞行速度、高度，它跟民航飞机是一样的。为什么现在空中管制现在来说做的比较苛刻严格，所谓的公务机比较好监控，比如说它的雷达、应答措施都是非常齐备的，我想找你，我想呼叫你容易实现，相对来说这些所谓的公务机申报起来比较容易。不好飞的，我们说的是另外一类飞机，从公务机之外的，类似于小蜜蜂，直升机在低空飞行的，这种低空飞行，雷达都不好探测，像小蜜蜂，里头的定位都没有的，有时候飞起来都不好管。好比说这个汽车连个牌都没有，警察去执法怎么找，公务机很贵，所有的配备全是比较标准的民航飞机配置的，有些小蜜蜂都没有呼叫设备，靠对讲机呼叫，那个怎么去监控，刚才说的难飞的是指这种飞机，除了公务机之外，即便是公务机我们可能在报飞跟国外的飞机相比也有差距，但是这个还不明显，明显的是一两百万的飞机，一下从陕西飞到上海就难了。
【历成功】：也能实现。
【于浩】：能实现，但是这个速度、便捷程度不理想。
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