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1.万寿路站站台内停电，照明灯“灭火”。
2.很多乘客滞留，无法进站。
3.一些乘客迫不及待地离开站台，准备换乘地面交通工具。
4.万寿路站封闭了部分入站口，临时采取“只出不进”措施。
昨天上午8点多，地铁1号线因变电站发生故障，个别站内出现停电状况，发车间隔加大，大量乘客滞留地铁站内外。地铁公司迅速启动应急预案，昨天上午9点多，1号线恢复正常运行。
乘客窦先生介绍，昨天上午8点20分，1号线复兴门站站台内滞留了大批乘客，工作人员一边维持秩序，一边通知“1号线故障，着急的乘客可转乘地面交通工具”。下行方向列车车门打开，约10分钟后才关门驶离。“列车驶至南礼士路站又停了约10分钟，广播再次通知列车线路有故障。”8点50分，窦先生抵达木樨地站，“平时5分钟就能到达，今天花了半小时”。
同一时间，1号线四惠站乘客也有同样遭遇，大批乘客为换乘地面交通工具出站。乘客王女士说，四惠公交站历来候车乘客较多，“今早更甚，公交和出租车一到达，大家就蜂拥而上”。
昨天上午9点左右，在1号线万寿路站，站内已无照明，只剩下时间显示牌发出橘黄色光芒，少量日光从两侧出入口洒下，不时有工作人员手持应急照明设备从站台匆匆走过。大量乘客放弃等待出站，一些人离开前还不忘拍照，“原来地铁站也会停电呀”。
万寿路站开放唯一出口，伸缩门被拉至一半，乘客在工作人员指引下出站，“因为停电，地铁站的刷卡机都不能用了，现在只出不进，请大家见谅”。
昨天上午9点45分，万寿路站恢复运营。一名乘客感慨，“我在路边坐等了半小时才进站，真不容易”。
■回应
电压失压导致异常
北京地铁公司表示，昨天上午8点13分，地铁1号线2号变电站上游外部进入电压失压，地铁部分车站显示异常。地铁公司迅速启动应急预案，跨站送电，列车在军博至复兴门区间电话闭塞方式运行，发车间隔加大，部分列车晚点。8点44分，恢复超速自动防护闭塞方式，运营逐步恢复。此间，部分车站采取应急事故照明和客流疏导措施。
记者从公交集团了解到，公交集团配合地铁公司启动支援轨道交通突发事件应急运输预案，对长安街行驶的部分线路公交车及时采取缩短发车间隔、增发车次、加发区间车等多项措施，确保军事博物馆至南礼士路段各条公交线路的运力充足。
■链接·电话闭塞法
电话闭塞法是在信号系统自动控制功能、连锁后备功能均发生故障的情况下，人工通过电话的方式与邻站进行联系来确认区间空闲状况，列车使用路票作为行车凭证进入区间的一种行车组织办法。
文/本报记者龚棉 佘韵卿 黄海蕾图/本报记者龚棉CFP
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