[视频]蛟龙号今天第三次海试不冲击7000米_新闻台

蛟龙号第三次海试。（视频截图）

中国网络电视台消息：来关注蛟龙号的消息，今天凌晨，蛟龙号进行第三次下潜，这次下潜依然不冲击7000米。

　　根据最新消息，蛟龙号在北京时间凌晨5点34分开始注水，5点40分正式下潜，以平均每分钟40米的速度在往马里亚纳海沟的底部行进。而这次下潜和之前几次不同，蛟龙号在海面上漂浮了20分钟左右，寻找最佳的入水点。

　　据了解，蛟龙第三次海试目标依然是在6960米左右，不会到达最终目标7000米。

　　专家解析：蛟龙号带着科考任务下潜不同一般深潜

　　“蛟龙号”这次要挑战7000米深潜纪录，但不久前美国著名导演卡梅隆刚刚在同一海域下潜至一万多米，那么两者的区别是什么呢？为此，本台记者专门采访了“蛟龙号”的总设计师徐芑(qi 三声)南，他对这个问题做出了权威明确的解答。让我们来看一看。

　　提到深潜纪录，许多观众马上会想到美国著名导演詹姆斯·卡梅隆。2012年3月26日，卡梅隆驾驶单人深潜器“深海挑战者”号成功下潜至世界海洋的最深处——马里亚纳海沟底部，下潜深度达10898米。那么卡梅隆创造的纪录和“蛟龙号”要挑战的深潜纪录究竟有什么区别呢？

　　“蛟龙”号总设计师徐芑南：我们蛟龙号载人潜水器它主要是作业型载人潜水器，它可以带两个科学家，一个主驾驶到深海海底进行海底资源的调查和深海科学研究服务用的。

　　徐芑南介绍说，“深海挑战者”主要用于探险和摄影，而“蛟龙号”则承担了科学研究和勘探海底资源的使命，负载了大量复杂的仪器设备。

　　“蛟龙”号总设计师徐芑南：3个人员在里面，他们通过空气的推力器可以到达深海海底包括平原、盆地、一直到山坡，都可以进行科学考察跟资源调查，它通过观测窗，通过机械手可以直接观测，直接取样，直接测绘。

　　徐芑南说，“蛟龙号”可以说是一个深海科考作业平台，它需要搭载更多的乘员和更多科学仪器进行科学实验和操作，需要要很大的船舱空间。

　　“蛟龙”号总设计师徐芑南：我们（“蛟龙号”）是两米的直径，它（“深海挑战者”）才一米一的直径，所以使命不同啊。

　　专家介绍说，在深潜的过程中，体积越大，抵抗水压的能力就越小，而体积越小，抗压能力就越强。卡梅隆的“深海挑战者号”是用于探险和摄影，仅供一人乘坐，直径设计仅为1.09米，所以抗压力强，下潜深度大；而“蛟龙号”则是作业型深潜器，要求搭载的成员和设备多，体积几乎是前者的八倍，抗压性和下潜的极限深度自然不如前者，但就科考能力而言却不是前者所能比拟的。

　　国家海洋局局长刘赐贵：（作业型）载人潜水器它是一个集成的技术，也反映出我们国家在海洋空间这个领域当中的技术研发能力，海试成功以后，蛟龙号就要进入一种生产应用的过程，把试验的成果转化到生产当中。

　　目前世界上拥有作业型深潜器的国家除中国外，还有美国、日本、法国、俄罗斯四个国家，这些国家潜水器的下潜深度大多仅仅达到6000米，而美国的作业型载人潜水器下一步计划冲击的深度是6500米。中国的“蛟龙号”这次则要在马里亚纳海沟海域冲击7000米的深度，毫无疑问，如果成功“蛟龙号”将当之无愧地成为世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。

　　编辑：谢佳欣