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中新网6月16日电 中国航天科技集团长二F火箭总设计师荆木春表示，目前，国内外火箭的可靠性指标最高都在0.97左右，“我们的工作就是要尽量降低失败的概率，保证每一发火箭准备好了之后，信心都是百分之百。”
神舟九号飞船已于16日18时37分发射升空。在3名航天员搭乘神舟九号飞船随改进型长二F火箭发射之际，火箭的可靠性、安全性再次受到世人关注。
因为载人，“长二F”的可靠性和安全性指标在中国所有在役火箭型号中是最高的。它的成败直接关系到航天员的生命安全。
提到长征二号F火箭，很多人都会关心它的两个专属指标：0.97和0.997。这两个数字分别指火箭的可靠性和安全性。
对于这两个数字，荆木春做出了详细解释。
“可靠性是一个产品在规定时间内、规定条件下完成规定任务的概率。”他说，“评价成功的概率有各种指标，如评价电视机的可靠性要看它连续工作多少小时无故障，即平均无故障时间。火箭的可靠性也类似，它是一个统计值。笼统地说，发射100发火箭成功了97发，发射的成功率就是97%。这和可靠性的概念有点接近，但不完全一样。”
荆木春表示，火箭的可靠性在大样本的情况下是有效的，比较容易统计，但在较少(小样本)的情况下比较难统计。因此，对于只发射9次且目前没有失败记录的的长二F火箭来说，0.97其实是可靠性的设计值。
火箭的可靠性是各方面因素综合约束情况下的结果，包括时间计划、经费、国家工业基础和技术水平等。目前，国内外火箭的可靠性指标最高都在0.97左右，因为“要想提高一点点可靠性，火箭需要的验证时间、资金和人力投入都可能呈指数性增长。”
至于0.997的安全性指标，荆木春说，它是在火箭出现故障时还能保障航天员安全返回的条件概率。粗略地说，如果火箭发射1000次失败30次的话，那么要有27次能将航天员救回。
他还表示，火箭研制人员通过设计、验证为可靠性、安全性提供保证，虽然指标是0.97和0.997，但对他们来说，每次飞行都要求100%，不能因为0.97或0.997而有做不到位的地方。
“我们的工作就是要尽量降低失败的概率，保证每一发火箭准备好了之后，信心都是百分之百。”他说。
因为有概率的问题，连续成功的次数越多就会越怕后面出问题。对此，荆木春说，每一发火箭的成败其实和前面怎样没有关系。火箭研制人员要做的，就是借鉴成功经验，保证这一发火箭的可靠性、安全性。(王娟)
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