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中广网北京6月9日消息（记者季苏平）据中国之声《新闻纵横》报道，5月10号，国家发改委进行了今年年内的首次成品油价格下调，那时候很多人还在说，不知道什么时候这油价又涨回去了。可是，一个月过去，油价没涨，反而又跌了。昨天（8日），国家发改委宣布：国内成品油价格再次下调。汽油每吨降价530元，柴油每吨降价510元。
本次调价之后的国内汽柴零售价格基本回到去年年初的位置，93#汽油价格全面回归“7元时代”。油价为什么会下调，接下来还会有下调的空间吗？本次的价格调整会对国内经济带来哪些影响？
此次调价是国内成品油价今年来第二次下调，折合升价90号汽油全国平均下降0.39元/升， 0号柴油全国平均下降0.44元/升。卓创资讯成品油分析师陈晴表示，如果去除海南汽油价格中每升9毛钱的车辆通行附加费，国内成品油市场93#汽油价格全面回归“7时代”，同时这次调价也创下多个“记录”。
陈晴：这其实是2009年定价机制实施以来，下调幅度最大的一次，也是唯一一次连续两次下调的，应该只有海南省还在8元以上，其他地方都不可能在8元以上。
细心的人注意到，这一次成品油价格调整幅度汽油每吨降530元，柴油每吨降510元，而此前市场广泛预测本次下调幅度每吨在600元左右。相关部门人士表示，挂靠油种不同、期货与现货价格的区别以及人民币近期贬值都影响了这次调价的幅度。
金银岛成品油分析师韩景媛：之前挂靠的还是有些出入，权重会有些不一样吧。所以说，具体到一个价位或一个幅度的话会有些差异。
业界普遍认为，国际原油价格保持平稳或下跌之时是新的成品油定价机制推出的最好时机，然而此次新的成品油定价机制并没有推出。
中国能源网首席信息官韩晓平：正在进行阶梯电价的改革，但是阶梯电价改革还没有落实的情况下，就冒出一新的改革来的话，接受可能有一定的困难。
卓创资讯分析师陈晴表示，新的成品油定价机制没有推出，更多是一种综合考虑。
陈晴：主要是因为国际油价面临进入上升通道，在上行通道推出的，国内成品油价格肯定会越来越高，这不符合新成品油定价机制推出的基本预期，定价机制修改后，将面临频繁的调价，将对经济稳定不利。
之前有观点提出，新的成品油定价机制的推出将有望改变现在成品油价格“涨多跌少”的问题，对此厦门大学能源经济研究中心主任林伯强并不认同：
林伯强：这个根本没关系，因为价格机制它是中性的，朝上它也快，朝下它也快，怎么会解决那个问题呢，那个问题是国际油价的问题，并不是价格机制的问题。国际油价涨得快，它就往高调的快，国际油价跌得快，它就往下走的快，就这么简单。
然而，毋庸置疑的是这次成品油价下调将给国内经济带来诸多“利好”。
厦门大学能源经济研究中心主任林伯强：油价下调无论如何对中国是个利好，因为咱们是净进口国，国际油价往下走对中国绝对是个好事情。
在卓创资讯成品油分析师陈晴看来，这次调价对国内经济的影响，主要集中在以下三点：
陈晴：一方面将适当拉低CPI涨幅约0.14个百分点，利于控制通胀；另一方面，成品油作为最基本的生产资料，其价格的下调将会降低各产业的经济运行成本，刺激经济增长；再者，当下正值三夏农忙时节，油价的下调将在一定程度上减轻国内农业生产以及农产品的成本。
7月份成品油市场能否出现“三连跌”，油价能否更便宜点，成为消费者心底的期盼。对此，厦门大学能源经济研究中心主任林伯强表示，后期来看全球经济增长形势严峻，新一轮的经济刺激计划将陆续出台，在全球流动性释放以及叙利亚动荡局势的推动下，国际油价未来的走势将主要取决于全球经济状况，特别是欧盟经济状况：
林伯强：影响石油的，主要还是欧盟的问题，债务问题，目前处于一个比较微妙的阶段，大家对这个希腊问题导致的欧盟问题，对全球经济产生什么样的影响，目前是有争议的，可能很严重，但是有多大严重，会不会比2008年更严重，这个大家没有一个统一的说法。
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