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人应该怎样度过一生?江苏连云港享有“中国第一‘雷锋车'”美誉的新浦汽车总站服务组,用49年的坚守给出了答案:从1963年至今,“雷锋车”往返于汽车站和火车站之间,帮助南来北往的乘客们运行李,风雨无阻,从一条木扁担、一辆木板车,演变为铁板车、人力三轮车、电动车,到现在的风光旅游车,“雷锋车”行程17万多公里,免费运送老弱病残旅客26万人次,义务运送行李包22万余件。
究竟是什么力量让“雷锋车”49年如一日地做雷锋?“雷锋车”组的成员又为何心甘情愿地做雷锋?带着这一问题,走进了连云港。
坚持:49年如一日
有一群人,49年如一日,无私帮助着身边的人。
这就是被当地群众亲切地称为“雷锋车”的江苏连云港新浦汽车总站服务组。
1963年,郭兰凤、余友云和朱正英等车站服务员在工作中发现,旅客在汽车站与火车站的转乘中有诸多不便,两地之间虽只有1公里,但行李较多或行动不便的旅客在来往中很是困难。于是,三姐妹拿着扁担和绳子,开始为旅客免费搬运行李。49年间,共有500多位服务员先后拉过“雷锋车”。
49年间,将近18000个日日夜夜,队员全是女性的“雷锋车”,“宁愿自己千般苦,不让旅客一时难”的初衷始终未变。
1994年夏天的一个下午,58岁的颜怀英在港城车站转车时,不小心摔了一跤,因膝关节骨折入院,与老人非亲非故的“雷锋车”车手刘燕妮,毫不含糊地拿出了自己1000多元的积蓄为绝望的颜大娘垫付了医药费,时任车站书记的朱秋霞,当即以“亲人”身份在住院单上为老人签了字。至今,颜怀英逢人就夸:“是‘雷锋车'救了我,我一辈子都忘不了这些好人!”
“雷锋车”组的朱秀兰得知自己得了绝症后,倔强的她毅然将生命的最后冲刺扑在了“雷锋车”上。1983年,年仅37岁的朱秀兰倒在了岗位上,虽然朱秀兰的生命结束了,但是她的事业仍然在延续。1984年,朱秀兰的女儿肖彦应母亲的遗愿也拉起了“雷锋车”。“走妈妈的路,做雷锋那样的人,将‘雷锋车'一代一代传下去!”肖彦语气坚定。
“做好事难,坚持49年做同一件好事,更难。”连云港市委书记李强代表感慨地说，“在有限的生命中,‘雷锋车'组的成员以短暂固永恒,用实践检验真理,诠释了有限与无限、主观与客观、个人与社会的辩证关系。”
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