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今年春运以来，长江海事局严惩长江干线航行船舶“超吃水”行为，对瞒报、谎报吃水和“超吃水”船舶，除按规定进行处罚外，还一律将其列入“黑名单”，以确保“水上春运”安全畅通。
据统计，截至1月30日，长江干线首批12艘“超吃水”船舶进入“黑名单”。目前，长江海事局已对列入“黑名单”的12艘“超吃水”航行船舶进行了处罚，除对责任船员实施暂扣船员适任证书3个月至6个月外，还一律实行了到港必查、办理出港签证前现场核查等措施。
据长江海事局局长王茹军介绍，当前，长江干线已是枯水期，水位下降较快，航道变浅变窄，对船舶航行安全影响较大。为确保春运期间水上交通安全，长江海事局从2012年1月1日起，对瞒报、谎报吃水和“超吃水”航行的船舶，除实施一律不办理船舶进出港签证、一律扣留船舶营运证、一律从严处罚违法船舶和责任船员等处罚措施外，还一律纳入“黑名单”，实行到港必查、办理出港签证前现场核查等严格管理措施。
今年春运以来，长江海事局进一步加强从签证源头控制船舶吃水管理，留足富余水深，对黄砂运输船舶的出港签证一律在装载完毕后进行；对3000吨以上的重载船舶一律现场核查船舶吃水后才能签证；对现场巡查中发现明显“超吃水”的船舶一律责令其减载，直至其吃水满足要求，并经海事部门现场复核后，方可继续航行。同时，长江海事局加大联合执法力度，充分发挥与公安、航道、地方海事组成的联合检查站作用，进一步加大出湖运砂船舶的现场检查力度。 作者：田建军
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