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可180度转动的坐椅。记者黄澄锋摄
美丽的乘务人员及餐吧。记者黄澄锋摄
一等座有阅读灯可看电影
记者昨日体验广深港高铁 列车有点晃 坐椅人性化 卫生间有婴儿护理桌
“广深港高铁列车与武广的一模一样啊！”昨日，本报记者受邀亲身体验坐广深港高铁动车，11时从深圳北出发，40分钟后顺利抵达广州南站，途中感觉有些晃动。
不过记者体验后感觉，坐广深港高铁从深圳北到广州南站确实方便快捷，而且列车上残疾人厕所，物美价廉的套餐、饮料，飞机上的阅读灯等十分舒适人性化。
最高时速达到299公里
11时，G6224次广深港高铁在深圳北站慢慢驶出，该列车车身为乳白色，与武广高铁列车一样为CRH3型动车。
列车行驶得比较平缓，过了6分钟，就到达了光明城站，由于是试运行列车，因此没有在这里停靠，而是逐步加速前进，时速一度达到299公里，此后记者观察，速度一直没有超过这个记录。
11时16分，列车停靠在了虎门站，4分钟后再次出发，不久便来到了全程最长的跨江隧道狮子洋隧道，时速一路降低，4分钟后，列车从隧道中钻出， 11时27分，动车进入广州，停靠在了庆盛站，2分钟后再次启动。
同行的市民都发现，列车开始有明显的晃动，一位乘务人员告诉记者，比在武广线跑时感觉晃动得更厉害，有记者试图将5号电池倒立起来，但不成功，记者还发现，列车先向右倾斜，之后又向左倾斜，一位工作人员告诉记者，这与轨道线路有关，不过不会影响到安全。
11时40分，列车到达了终点站，整个行程耗时40分钟。
人、车都曾服务“武广高铁”
在体验中，不少市民发现，广深港高铁上所跑的动车与武广高铁一模一样，车型、配置几乎一样，甚至连车厢上的武广高铁时刻表都没有来得及换走，有乘务人员告诉记者，他们很多人都有在武广高铁上服务的经历。
座位： 细节处体现“人性化”
CRH3型广深专线共有8节车厢，座位556个，1号和8号车厢都设置了半封闭的VIP包厢，每个VIP包厢有8个座位，用以满足乘客家庭集体出行或商务谈判的需要；5号车厢为一等车厢，设有50个一等座；车内其余490个座位为二等座。
二等座座位为普通蓝色软座，一等座则为紫色豪华坐椅，且每一排间隔比二等座宽敞。一等座车厢内安装了小屏幕播放影片，在车窗上方效仿飞机安装了阅读灯，坐椅下方还有脚踏板及插座，右扶手有个人音频系统；而左右扶手设内藏式的茶几，细节设计体现了“人性化”特点。座位靠背部分还有一个轻松柔软的白色小枕头，座位后面则有一个放脚的垫板。在一等车厢，除了前后有两个插座外，每个座位下都配有一个电源插座，方便乘客为电子产品充电。
值得一提的是，列车上所有的座位都可自助调转方向，避免了乘客因与列车行进方向“反着坐”而产生不适感。
设置残疾人卫生间
广深港高铁列车对于残疾人卫生间的设置十分人性化，残疾人卫生间设在一等车厢，面积是普通卫生间的2倍多。在最靠近卫生间的两个坐椅上配有安全带，留有足够空间放置并固定轮椅。除了常见辅助设施外还配有一个可折叠的婴儿护理桌，放下来就能方便地给婴幼儿换尿布。在一等车厢，除了前后有两个插座外，每个座位下都配有一个电源插座。其余车厢之间都配有普通公厕。
广州到深圳怎样最划算
坐大巴最省开车最耗时
记者近日以从人民路出发为起点，分别通过广深港高铁、广深线、广深高速等多种交通方式，前往深圳罗湖口岸，对比全程所需的时间和费用。
第一种方式：坐广深港高铁
记者从西门口地铁站出发乘坐广深港高铁到达深圳北站，总时间为70分钟左右，费用为80元，如果再到罗湖口岸，总时间为100分钟，坐地铁去罗湖，总费用为87元，坐的士去罗湖，总费用为122元。
第二种方式：坐广深线列车
记者同样从西门口坐一号线地铁，20分钟后到达广州东站，地铁票费用为4元。从广州东站出发，约1小时到达罗湖口岸，车票为80元。如果到深圳北站，还需要30分钟左右的车程。
这样算来，从出发地到达罗湖口岸，总时间为80分钟，费用为84元，如果再转往深圳北站，时间需再延长30分钟，费用以坐地铁和坐的士而不同。
第三种方式：自驾走广深高速
记者昨日驱车从人民路出发，从萝岗上广深高速公路，到皇岗出口出来，时间只花了2个小时，费用为70元，耗油15升，到达深圳北站，时间还需延长半小时，如果在周末或者节假日，广深高速塞车，时间肯定会更长。
这样算来，开车走高速到达罗湖口岸和深圳北站的总时间都是150分钟，如果塞车，时间更长，路费和油费为185元左右。
第四种方式：坐大巴
记者从人民路坐公交到达省汽车站，时间约30分钟，然后坐大巴前往罗湖口岸，走广深高速时间为2小时，票价为60元左右。这样算来，坐大巴到罗湖口岸总时间长度为150分钟，费用为60多元。
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