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目前，崇启通道公司已做好崇启通道正式运营前的各项管理准备工作，完成了运营养护管理制度的修订工作，图为：工作人员正在做最后的准备工作。
为了应对潜在的高流量，一系列的越江工程即将提上日程：长江西路越江通道工程正在修建当中，A30北段也在规划新的通道，图为：G40向化公路收费站。
崇启通道开通之后，将成为上海向北方向唯一的一条高速公路，它的通车将使长江隧桥流量呈现增长态势。
东方网记者蒋泽、曹磊12月24日报道：昨晚，如果有市民驾车前往崇明岛，在路过长江隧道时，可能会注意到上方显示屏写着“崇启通道将于24日18点开放”的字样。经过建设者三年的努力，崇启大桥终于要投入正式运营。届时，从上海的浦东机场到江苏省启东市仅需要45分钟的时间。
东方网记者于昨夜先行抵达G40高速向化公路收费口，在刚刚进入长江隧桥的地方，已经可以看到路旁的指示牌上标志着“南通148KM”的字样。因为从长江大桥至这里的高速公路还没有开放，记者绕道陈海公路，再走向化公路的话，打车要足足多付120多元。而在今晚高速路开通之后，其直线距离不过十几公里。
向化公路收费站：已做好打硬仗准备
G40高速向化公路收费站站长倪建雄告诉记者，收费站共有41名员工，除去两名管理人员之外，剩下员工分成4组轮换上班。在这些员工里，有8名从其他收费站调来的骨干员工，此外都是刚刚从崇明本地招聘的。
他们自12月8日进驻收费站之后，待清洁卫生和检查设备的任务完成，就开始分岗位以及模拟操作。“收费员通过这一段时间的练习，熟悉路况；同时我们也安排对收费站的承受能力进行了测试。”
倪建雄谈到今天崇启大桥开通时，他说：“大桥正式开通之后，我们要求工作人员一定要微笑服务，不能和司机发生争端，绝不允许因主观原因造成道路堵塞。”对于明天的车流量，倪建雄说：“我们已经做好了打硬仗的准备。”
通行费按一公里0.6元收取
崇启通道开通后，车辆通行怎么收费？上海市建交委秘书长戴晓坚表示，崇启通道收费将按照目前上海市高速公路收费规定执行，即每公里0.60元来收取。此外，崇启通道主线收费站设置成客车和货车分开通过。戴晓坚表示，此举一方面能减少拥堵、提高通行能力、大大减少尾气排放量，另一方面可使通行车辆尾气排放减少20%。
由于临近崇明东滩自然保护区，为了保护野生动物，崇启通道特设多个“动物穿越通道”，避免高速公路上的车流对动物造成威胁。这种设计曾在青藏铁路沿线上使用。为了保护鸟类，崇启通道部分路段车道旁还特别加设“鸟类保护遮光板”，用以遮挡汽车灯光。
高速公路在运营期将对道路沿线的生态环境产生一定的影响，主要是噪音和汽车尾气中的重金属如铅等，崇启通道工程（上海段）在环境保护方面已经做足了功课”。崇启通道全线采用两处分离式路基，大大降低噪声污染，体现了生态和景观的理念。
在沿线植物品种的选择上，崇启通道除考虑景观效果外，着重考虑对汽车尾气中重金属的消解。同时，借鉴国外在公路路面雨水处理方面，针对公路路面雨水经流中的主要污染物，在向化立交区域设置植物过滤处理路面雨水的方式，可使路面雨水达到排放标准。
开通将给黄浦江通行带来压力 上海将规划新道路应对
崇启通道开通之后，将成为上海向北方向唯一的一条高速公路，它的通车将使长江隧桥流量呈现增长态势。黄浦江越江设施将因此受到较大的压力，据了解，上海将规划新的道路应对车流量。
长江隧桥设计日流量达到6万辆，而目前为2万辆左右。但车辆进入上海城市路网后，压力将逐渐显现，其中黄浦江的越江设施尤为突出，而其中更以翔殷路隧道压力为重。
为了应对潜在的高流量，一系列的越江工程即将提上日程：长江西路越江通道工程正在修建当中，A30北段也在规划新的通道，以后中环线浦东段发挥作用后，也可以分解一些流量。如果这些设施建成，将会大大缓解市区道路网的压力。
目前，崇启通道公司已做好崇启通道正式运营前的各项管理准备工作，完成了运营养护管理制度的修订工作，使通车后的运营养护工作纳入规范化轨道；完成应急预案制定工作，以有效应对恶劣气候和突发事件；与上海交通管理等部门及江苏省有关方面建立长效联动机制，做好收费道口及周边道路的交通组织工作。
作者：蒋泽 曹磊
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