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11日下午，三一大道浏阳河桥，机动车从新便桥通过。
12月12日，运行了17年的长沙市城区三一大道浏阳河老桥正式实施爆破，结束了自己的历史使命。这座桥不仅是连接京港澳高速公路的重要出口，而且穿过长沙主城区，运行十多年以来，已先后进行多次加固，成为长沙东大门的交通瓶颈。
300米内逐户疏散
>>现场
12日上午，原定于上午10点28分爆破的三一大道浏阳河大桥延时至11点08分成功实施了爆破拆除。
上午8时，长沙市开福区公安民警和社区管理人员开始对浏阳河大桥周边300米范围全部人员逐户进行安全疏散。
上午9点55分起，爆破现场周边的合围区域内开始实施全封闭的交通限制措施。交通限制期间，禁止行人、非机动车和机动车辆驶入。
“这次爆破拆除的是浏阳河大桥主桥，东西两侧的引桥因距离市民住宅较近所以采用机械拆除。主桥爆破拆除的关键在3个桥塔和39个桥墩，每组桥墩之间时差为100毫秒。”实施爆破的河南迅达爆破公司工程师盖四海介绍。
据了解，负责组织实施本次爆破的单位是河南迅达爆破有限公司。这家公司具有爆破拆除专业承包一级资质，目前，全国只有七家具有此类资质的企业。
湖南省高速公路管理局提供的资料显示，浏阳河大桥的拆除采用机械拆除与爆破拆除相结合的施工方案，即引桥部分机械拆除，桥主体部分一次性爆破拆除。爆破采用多段微差起爆技术，以减小爆破震动和桥梁落地震动的强度。
围观者多延迟40分钟
上午10时，爆破现场实施戒严。
三一大道浏阳河老桥的爆破，因其炸药量大、环境复杂等被称为长沙城建史上“桥梁第一爆”。爆破前夕，高速公路、交警等部门就已发出提醒请市民在爆破拆除时段不要围观，最好远离大桥300米，以免发生意外。但部分围观群众跨越警戒线观看，因为清理现场，原定于上午10点28分的爆破不得不延时。
到10时40分左右，现场清理完毕，爆破进入倒计时阶段。11时08分，长沙市政府副秘书长严凤枝按动起爆按钮，“5、4、3、2、1……”5秒，伴随400公斤炸药爆破的巨响，陪伴了长沙市民17年的浏阳河大桥整体向北倒下，正式与市民告别。大桥上方瞬间升腾起一大片烟尘。
11点29分，周边道路交通管制解除，车辆逐步恢复正常通行。
河南迅达爆破公司相关负责人介绍，爆破完成10分钟后，爆破专业人员才能进入爆破现场进行验收，确保爆破工作全面到位、万无一失。
>>清污
7天清走河道内废渣
爆破拆除后会不会引发河流堵塞？会不会造成河流污染？针对市民关心的这些问题，相关负责人透露，目前正处于浏阳河在一年四季中最干涸的季节，水量很小，爆破后会有挖机、炮机等重型机械入场作业，将坍塌的桥面、桥墩继续粉碎，不会对浏阳河造成堵塞。该负责人表示：“50天内清走所有炸毁后的桥体废渣，7天内清走河道中心内废渣。”
此外，浏阳河大桥桥体主要由钢筋混凝土构成，爆破拆除后不会对河流水质带来任何污染。
>>新桥
预计2014年6月通车
根据规划，浏阳河大桥老桥拆除后，将在原址建设新桥。
新浏阳河大桥全长828m，宽42m，双向八车道，全跨采用58m+3×96m+58m跨径组织，为变高度预应力钢筋混凝土箱梁，新桥建设计划2012年1月开始，设计工程为30个月，计划2014年6月建成通车。浏阳河大桥建成后，通行能力为现有浏阳河大桥的2倍。湖南省交通运输厅相关设计师介绍，新建浏阳河大桥为简洁明快的变截面连续梁桥，桥面上没有高耸的塔和斜拉索。新建浏阳河大桥东西两侧河堤堤顶均按200年一遇洪水位标高控制。
据《三湘都市报》 新华社
▲浏阳河老桥5秒爆破。
新华社发
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