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93号汽油拟改成92号
汽油硫含量将大幅减少 每年可减少105吨硫排放
本报讯 根据昨起征求意见的《车用汽油》和《车用柴油》两个北京市地方标准，目前大家熟悉的90号、93号、97、号汽油，将分别修改为89号、92号、95号。市质监局标准化处相关负责人表示，制定这两个标准，将减少污染物的排放，提高油品质量。
市质监局标准化处人士解释，因为降低了硫含量，汽油的冶炼工艺就要进行调整，因此牌号也就有了相应变化。“除了改变汽油标号，调整车用汽油的硫含量指标也是本次标准最关键问题。”
记者在征求意见稿中看到，车用汽油中的硫含量修改为“不大于0.001%(质量分数)”，而北京现行的国Ⅳ标准汽油，硫含量为“不大于0.005%(质量分数)”。
去年9月，北京市环保局副局长杜少中在中国汽车产业发展国际论坛上曾表示，北京最快将于2012年推行相当于欧Ⅴ排放标准的国Ⅴ标准。另据报道，中石化集团下属的燕山石化在本月的媒体沟通会上也透露，北京正在制定国Ⅴ车用汽、柴油标准，计划从2012年5月开始执行。D044
减少硫排放可降低PM2.5
如果汽油中的硫超标，会在发动机中燃烧后生成大量二氧化硫和三氧化硫，这都是对人体有毒有害的气体，而且还会腐蚀发动机的部件。
按照新标准，汽油中硫的含量由原来的0.005%降低到不大于0.001%，相当于比原来的标准严格了5倍，这意味着汽车排放的硫化物含量浓度也会相应大大降低。而硫化物是影响空气的重要指标，酸雨的形成主要就是因过多硫化物的存在。此外，PM2.5中，硫化物也是一个组成部分，汽车排放要求严格了，对降低PM2.5微颗粒的浓度也有好处。
据燕山石化测算，按北京市汽、柴油年需求量300万吨和50万吨计算，执行新标准后，每年可再减少硫排放约105吨。
不会影响汽车耗油量
专家介绍，汽油的标号是根据辛烷值含量制定的。汽油标号越高，辛烷值越高，汽油抗爆性就越好。
此次修改标准后，汽油抗爆性反而降低了，其抗爆指数拟分别修改为“不小于84、87、90”。市质监局人士表示，汽油为了脱硫，达到排放标准，工艺必然改变，汽油抗爆性会略有降低，但只是在一个很小的范围内，与此前的差别不大。
抗爆性降低，会不会增加油耗？是否一定要改标号？针对市民的疑问，中国能源网CEO韩晓平表示，改油号是为了和国际接轨，不会对汽车耗油量产生影响。
资深成品油分析师李亚丹也表示，根据对新油品分析，汽车的耗油量不会有明显变化。另外，改号还是有必要的，“因为改指标后相应的炼油工艺会有局部调整，改油号后会比较科学。”
本报记者杨滨 孟环
有话要说
多少发动机的梦想
宝雅(750519409)：早该这样了，北京的空气污染太重。
夏天：标号不重要，关键是油质。北京97号油比国外95号差远了，能用上真正的95号油是多少进口发动机的梦想……
小心网盗(84108129)：改不改标号没有关系，重要的是能减少空气污染。
金闳伟：一直以为汽油标号越高其油质越好，现在怎么反过来了，标号降低，油质反倒更好了？搞不懂！
质量可以提高 号就别改了
老损样儿(38505240)：提高油品质量就提高油品质量呗,干吗非把名字改了?弄得人迷糊，就好像使用了好几十年的斤两,非改成千克?
大灰狼(774854510)：质量可以提高，号就别改了。
北京病人(4287166)：不要降低了标号，汽油的能量降低了，反而增加了能耗。另外，希望不要给汽车带来更大的损耗。
东禾(1052007757)：改了标号，提高了标准，净化了空气自然是好事，但不知油价是否跟着涨？
1052308001：不管怎样改，要保证质量，不要涨价。
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