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深圳特区报讯 受环评司法复核官司影响，港珠澳大桥香港段工程延误近１年，今年年底将动工。香港特区政府表示会透过“加人、加班、加器械、加施工点”等方法加快工程进度。香港建筑业总工会认为无须输入外劳，但香港多个技工工种人手不足，港府与业界正合作为工人提供强化训练，以度过“阵痛期”。
香港立法会日前通过港珠澳大桥４８５亿元（港币，下同）工程拨款，造价较１年前上升６５亿元。香港运输及房屋局局长郑汝桦表示，力争年底展开工程，希望追回失去的时间，预料２０１６年能如期通车，期间可创造１．４万个职位。
香港建筑业总工会理事长周联侨说，未来１０年，香港多个大型基建工程将陆续“上马”，预计还需要２．８万至３万名技工，但目前培训机构每年只输送１０００至１５００人。他指，除了技工不够，半数注册工人超过４５岁，老化严重，“我们正经历青黄不接的‘阵痛期’”。
但他认为无须“外援”，因工会与业界正合作为工人提供强化训练课程，港府亦投放大量资源。譬如上月有６０名学生读过安全课程后上地盘培训，若考试合格，政府每月会发５０００元补助，３个月后月收入可达１．６万元。
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