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新华网昆明11月23日电(记者林红梅)云南怒江傈僳族自治州拉马底村的村民们23日载歌载舞，庆祝村边怒江上两座新修的大桥通车，这两座大桥全部由国家投资，拉马底村村民从此结束了溜索过江的历史。
23日11时，交通运输部政法司司长何建中，云南省人民政府副秘书长王俊强，以及“索道医生”邓前堆共同揭开了“连心桥”的红绸子，乡亲们骑着“铁驴子”、赶着羊、背着背囊，欢欢喜喜从桥上走过。
云南省交通运输厅副厅长张长生在此间表示，这两座桥梁是怒江上实施大规模索改桥启幕的示范工程，云南省此后将在境内300多公里长的怒江上，再建17座桥梁，全部由国家投资，将42对当地百姓过江的溜索，全部改建为桥梁，彻底结束怒江人溜索过江的历史。
据云南省公路局局长吕云峰在现场向记者介绍，怒江拉马底索改桥项目由一座人马吊桥、一座农用汽车吊桥和4.28公里公路连接线组成，总预算投资1704.5万元。其中，人马吊桥桥面全长120米，宽度3.5米，设计载荷4吨，建成后可以保证20个人和5匹驮马同时通行。为方便大宗农产品外运，交通运输部门在距离人马吊桥3000米的地方同时修建一座全长136米的汽车吊桥，桥面宽度4.5米，设计载荷15吨。这两座桥被命名为“幸福桥”和“连心桥”。
拉马底索改桥项目今年7月1日开工建设。负责建设的怒江公路管理总段段长桂昆告诉记者，施工期间恰逢怒江雨季，江水上涨。1包水泥、1根钢筋、1粒碎石，都是施工人员通过溜索输送。施工人员克服重重困难，8月15日前完成了桥梁下部构造，9月10日前完成桥梁上部结构。11月10日完成桥面铺装和扫尾工作。11月17日两座桥顺利完成竣工验收。
何建中在此间表示，怒江拉马底索改桥项目完成后，将惠及当地265户、1043人，并且使周边的害扎村、格扎村、博娃村等少数民族村寨的交通运输条件得到历史性转变。
目前，怒江上有各类大小桥梁71座，平均4.3公里有一座桥。
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