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东亚峰会:小马怎样拉大车?

发布时间:2011年11月17日 16:30 | 进入复兴论坛 | 来源:解放日报 | 手机看视频


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解放日报记者 洪俊杰 驻京记者 张全

  东亚领导人系列会议将于本月18日至19日在印尼巴厘岛举行。对于东亚峰会,不少媒体戏称其越来越“名不副实”。原本以地理概念命名的峰会,在2005年接纳澳大利亚、新西兰、印度之后,如今美俄两国也将正式参会。众多域外国家介入东亚事务,他们的目的、产生的影响都值得关注。

  合作形势趋向多元

  对于东亚合作,我们常有“小马拉大车”之说,即东盟在本地区经贸合作中起拉动甚至主导作用。这一提法有其特定背景——由于种种原因,中日韩之间缺少足够互信,因此,引领地区合作的重任就落在发展稍逊的东盟肩上,而东盟也乐于承担。事实证明,这一制度设计有其合理性,本地区国家也借此受益不浅。

  如今,此前的“10+3”已扩大为“10+8”,原本存在的倒挂现象更为明显,“小马能否拉大车”的疑问再难回避。对此,上海交通大学环太平洋研究中心主任王少普判断,这一模式将依然存在,但可能成为东亚多种经济合作模式中的一种。他认为,当前本地区出现合作模式多元化的趋势,东盟国家与域外国家的合作日益密切,而如今被热炒的《跨太平洋战略经济伙伴关系协定》也可视作地区多边经济合作的一种新形式。

  当然,专家并不担心东亚合作会因此受到削弱。“东亚合作的主要推动力是经济合作”,中国—东盟商务理事会中方常务副秘书长许宁宁表示,在国际金融危机的深层次影响尚未消除、世界经济复苏乏力背景下,东亚经济活力显得尤为重要,为本地区国家所珍视。此番美俄参会,从一定程度上也证明两国对东亚稳定增长充满信心。

  美俄参会利弊皆有

  “峰会来了两头大象”,对于美俄与会,东南亚媒体不乏调侃。美国一向视亚太地区为其禁脔,所谓“重返”宣示更加深了这一“观念”;而“双头鹰”俄罗斯的广阔领土毗邻东亚,其国家安全与经济发展都不能游离于东亚之外。

  对于美俄参会,中方表态欢迎。应该看到,美俄加入有其积极的一面。许宁宁认为,这一举措有助于东盟提高其国际地位。因为对于发展水平参差不齐的东盟国家而言,国际地位的上升一定程度上意味着其内部凝聚力的增强。此外,不管承认与否,许多东亚事务都难以绕过美国,它的介入或许能提供更多的可能。对于俄罗斯,其资源出口型经济正好可以对接需求旺盛的东亚。

  当然,域外大国介入本地区事务的消极面不可小觑。美日以及一些东盟国家的政要视中国发展为挑战乃至威胁,而美国高调参会,本身也打着“既合作又防范”的小算盘。此外,王少普担心,俄美日在东亚原本存在不少矛盾,如果把难题带到会上,不仅会使原有矛盾更趋复杂,而峰会议程也有跑偏之虞。不过,外界也不必过于担忧。中国国际问题研究基金会战略研究中心执行主任王嵎生认为,峰会没有“领导”和“被领导”的关系,哪个国家想要主导峰会,东盟首先就未必答应。

  “远亲不如近邻”

  今年是中国与东盟建立对话关系20周年,在系列会议期间,双方将举行建立对话关系20周年纪念峰会。回顾过去,中国与东盟通过互利合作,不仅繁荣了本地区经济,也维护了地区和平,可谓是区域合作的典范。展望未来,中国与东盟合作将进一步推动彼此互信与经济繁荣。中国—东盟自贸区的建立,开辟了区域内经贸合作广阔的前景;借助已形成互联互通的广阔平台,中国与东盟人员交流日益活跃,文化共鸣日渐加强。

  至于中国与东盟个别国家间存在的问题,一些日美媒体总想把矛盾扩大,说成是“东盟国家联合对付中国”,“它们看错了时代潮流,也低估了中国与东盟国家之间的关系。我们要继续坚持和谐的周边外交,顾全大局”,王嵎生表示。

  远亲不如近邻,这是颠扑不破的真理。

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