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近日，东北某地发现一具东北虎尸体，专家初步判断，这一“百兽之王”是被颈部钢丝套所伤失去捕食能力后活活饿死的，其惨状令人唏嘘。此前还有消息说，黑龙江某林场围绕山沟设置数百米的白色塑料薄膜，拦截和捕猎林蛙，林场管理人员非但没有制止，反而参与其中。
相较之下，“辽宁省盘锦滨海公路第四次改线，距斑海豹上岸点上移6公里，并利用原有油田公路修建”在微博上引起关注，给了人们些许安慰。看来还是有人在关心保护动物，还有明智的地方政府支持对动物的呵护。
盘锦的这一结果来之不易。从环评公示期间施工方的非法施工到迫于舆论压力而停工，从4月份民间环保人士与业主方谈判，将公路上移两公里，再到如今上移6公里，其间经历曲折多变。努力总算没有白费，这场被称为“动物保护史上奇迹”的行动，不仅挽救了“海上大熊猫”——斑海豹的栖息场所，而且因为动物保护组织与政府、企业的良好互动，为今后的动物保护行动树立了标杆。
在为这样的结果欢呼雀跃的同时，也不禁要反问，当初在滨海公路的立项、设计环节，为何忽略了斑海豹的存在，为何又在环境影响评价文件中，将工程对这种濒危保护动物的影响轻描淡写？说到底，有关单位还是缺乏动物保护的基本意识。
从这次改线的结果看，将公路上移6公里避开斑海豹上岸地绝对可行，虽然这样的改动可能要比原线路多耗费人力物力财力，但是作为一个以湿地生态闻名的城市，能以此护佑斑海豹，无论从生态保护还是从城市形象上讲，耗费非常值得。另一方面，如果在公路设计阶段就能考虑到周围动物生境等环境因素，改线时间、人力的损失完全可以避免。可以说，当初的确不是不能为，而是想不到或者不想做。
这样的想不到、不想做并非个案。拯救滇金丝猴、拯救黑嘴鸥、拯救丹顶鹤等一次次动物保护行动，都是在开发活动忽视动物生存空间之后的补救之举。动物是人类的朋友，可是为了自己过更好的日子，人类无数次践踏“朋友”的家。一些幸运的濒危动物命运因为拯救行动而有了转机，但是更多的动物种群由于人类的开发活动走向灭绝。
地球是人与动物共有的家园，动物的存在不仅丰富了世界，而且成为整个地球生态平衡重要的组成部分。人类在挤占动物生存空间的同时，正在遭受生物多样性丧失带来的恶果。生物学家预言，如果地球的生物多样性损失达到临界，将会对整个世界带来灾难性的影响，人类也可能面临灭绝的危险。善待动物，何尝不是对人类自身的保护。
“我们生活的地球与其说是从父辈那里继承来的，不如说是从子孙那里借来的。今天的人们如果还能为子孙后代做一点着想，就不应该恣意而为。”一位联合国官员的话，对现今的人是一个警醒。如果我们还想让子孙听到鸟鸣虎啸，看到狮奔鹿驰，就该检点自己的行为，善待动物朋友，否则未来的世界不光物种越来越单调，人类也可能自身难保。
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