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据新华社电 29日，湘江首条过江立交隧道正式竣工通车。据介绍，这条名为营盘路湘江隧道的通道，在中国首创了江底立交模式，为正在筹建和在建的国内其他越江隧道起到了示范作用，也为解决隧道出入口拥堵的交通难题提供了新路径。
这条隧道通道总长约8.5公里，主线为双向四车道，设计车速为50千米/小时。专家介绍，它并非简单的“一个隧道两个口”，而是一个双线多匝道多出入口的互通式多通道隧道，相当于在湘江底下建一座“水下互通式立交桥”。
中铁隧道集团营盘路隧道项目部的专家介绍，这条隧道8次穿越湘江大堤，6次穿越断层破碎带，建设过程中先后成功解决了江底分岔大跨段、长距离过圆砾层、流沙层等多种复杂技术难题，特别是江底分岔大跨段的施工，最宽处27米，最大开挖断面376平方米，他们认为，营盘路湘江隧道的成功建成，将使我国在复杂地质条件下修建地下工程的科技水平实现新的突破。
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