工信部最新数据显示全年工业增加值增11%没问题_新闻台

　　从工业增加值一、二、三季度分别增长14.4%、14%和13.8%可以看出，今年工业增速整体来讲是逐步回落的态势，随着节能减排力度的加大，结构调整力度的加大，工业增速有可能继续回落。

　　我国经济增长由政策刺激型逐渐向自主增长型转变，这个过程中增速有所放缓，应该说是主动调控的结果，没有出现大家担心的大起大落现象。

　　本报北京10月26日电（记者王政）工业和信息化部今天发布的最新工业运行数据显示，前三季度，全国规模以上工业增加值同比增长14.2%，工业经济继续呈现出生产增长较快、效益整体改善、结构调整稳步推进的良好格局，总体运行在平稳较快增长区间。

　　规模以上工业企业整体效益状况继续改善

　　工信部运行监测协调局局长肖春泉介绍说，今年的工业运行呈现出四大特点。一是工业生产保持平稳较快增长。分管理门类看，原材料工业增长12.9%，消费品工业增长14.2%，装备制造业增长15.5%，电子制造业增长16.1%。　　

　　二是规模以上工业企业整体效益状况继续改善。据国家统计局统计，1—8月，规模以上工业企业实现利润和上缴税金总额同比分别增长28.2%和27.4%；主营业务收入利润率为6.07%，同比基本持平。　

　　三是内需对工业增长拉动作用进一步增强。据国家统计局统计，前三季度，规模以上工业完成销售产值同比增长29.5%，出口交货值同比增长18.4%，低于全部销售产值增速11.1个百分点，其中一、二、三季度分别增长20.9%、17.7%和17.1%，轻工、纺织、机械产品出口增速总体呈回落态势，电子产品出口明显低于整体工业出口增长水平。　　

　　四是产业结构调整工作稳步推进。据国家统计局统计，前三季度，全国工业投资达9.04万亿元，其中制造业投资7.29万亿元，同比分别增长26.5%和31.5%。25个新能源汽车推广使用示范城市试点工作全面展开，纯电动汽车和插电式混合动力汽车已开始进入市场。

　　拉动工业增长的内外需动力减弱，工业增速有可能继续回落

　　“必须看到，当前国际形势依然严峻复杂，国内经济运行也出现一些新情况、新变化。”肖春泉说，一是拉动工业增长的内外需动力减弱；二是受多重因素影响，企业生产成本明显上升，生产经营难度加大；三是小微型企业发展面临一些新困难新问题。

　　肖春泉说，从工业增加值一、二、三季度分别增长14.4%、14%和13.8%可以看出，今年工业增速整体来讲是逐步回落的态势。预计今后几个月，国际经济严峻形势难以出现大的转折，国内物价尽管有所回落，但是仍然处于较高水平。随着节能减排力度的加大，结构调整力度的加大，工业增速有可能继续回落，但完成年初确定的规模以上工业增加值增长11%的目标没有问题。

　　肖春泉认为，总体看，前三季度工业经济运行处于比较平稳、有所回落的态势。我国经济增长由政策刺激型逐渐向自主增长型转变，这个过程中增速有所放缓，应该说是主动调控的结果，没有出现大家担心的大起大落现象。“预计四季度工业经济速度将保持平稳较快增长，但个别月份有可能回落。”肖春泉说，总体上看，今年全年和明年的工业增速，仍会保持在一个平稳增长区间。

　　肖春泉还指出，不容忽视的是，欧美主权债务危机还在持续发酵，发达国家失业率居高不下，外需逐步减弱。国内物价同比涨幅虽然出现回落，但还在高位运行。

　　小微企业确实存在很多问题和困难

　　工信部中小企业司司长郑昕表示，今年以来虽然国内外形势比较严峻，但根据工信部近期对13个省份的调研，中小企业从整体上继续向着平稳较快的方向发展，基本面没有改变。

　　当然，目前中小企业，特别是小微企业确实存在很多问题和困难，主要包括以下五个方面：一、融资难，特别小微型企业融资困难；二、企业税费比较重；三、原材料上涨和人工成本上升比较快；四、中小企业自身创新能力不强；五、政府提供的公共服务不足。

　　“虽然中小企业特别是小微企业，存在的一些问题和困难是局部的或者苗头性的，但这必须引起高度重视，要采取切实有效的措施帮助小微企业渡过难关。”郑昕说。

　　钢铁行业前十家企业产业集中度由2005年的35%提高到去年的48%

　　肖春泉介绍说，工信部门加大了节能减排力度和淘汰落后的力度。今年大多数省份淘汰落后产能工作进展顺利，电解铝、平板玻璃、煤化工等行业调控力度加大。截至9月底，2255家企业已完成淘汰落后产能任务的90%，70%的落后生产线、落后生产设备已经拆除。18个工业行业去年的淘汰落后产能任务已完成，考核结果将于近期公布。

　　肖春泉表示，近年工信部门狠抓节能降耗，大力发展循环经济，取得了积极成效。全国规模以上工业万元增加值能耗由2005年的2.6吨标煤下降到去年的1.9吨标煤，实现了5年累计下降26%的目标。

　　“企业兼并重组工作也取得了很大进展。”肖春泉介绍说，钢铁行业前十家企业产业集中度由2005年的35%提高到去年的48%；汽车行业前十家企业集中度由2005年的83.7%提高到去年的86.3%。