预告：中消协投诉部主任作客中新网谈汽车三包_新闻台

中国消费者协会投诉部主任邱建国

“汽车三包规定”制定参与者之一，中国消费者协会秘书长助理王前虎

　　访谈主题：七年难产，汽车三包离我们还有多远？

　　嘉宾：中国消费者协会投诉部主任邱建国、“汽车三包规定”制定参与者之一，中国消费者协会秘书长助理王前虎

　　中新网10月26日电 10月26日下午，国家质检总局就《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》(简称“汽车三包规定”)召开听证会。这是“汽车三包”这一概念在推出七年后首次就此问题召开听证会。

　　近几年中国汽车消费快速增长，一跃成为全球最大市场，与之相随的则是居高不下的投诉率。中国消费者协会公布的数据显示，2010年汽车行业投诉量同比上升51.1%，创历史新高，是所有投诉商品中同比上升幅度最大的。其中，6个月以内新车用户的投诉比例占投诉总量的60%以上，汽车投诉主要集中于价格5万—20万元的汽车产品。

　　然而与此同时，对于“汽车三包规定”的出台时间，业界却态度不一。中消协副会长兼秘书长杨红灿此前曾表示，出台“汽车三包规定”很有必要，而中汽协等行业组织则认为“时机尚不成熟”，原因是目前配套体系不健全，会加重消费者负担，应该明确规定消费者和鉴定机构的义务和责任。此外，汽车厂商的反对声是导致汽车三包难产的主要原因之一。对于缺乏核心技术的国内汽车厂商而言，“低成本”仍是其核心竞争力。不少厂商和经销商担心，如果执行“三包”运营成本会大大提高。

　　那么何时才是“汽车三包规定”真正成熟的推出时机？10月26日的听证会达成了哪些共识，解决了哪些问题，“汽车三包规定”的制定已经到达了怎样的程度？如果“汽车三包规定”出台，是否能够切实解决汽车行业所直面的各种消费纠纷问题？中新网汽车频道邀请中国消费者协会投诉部主任邱建国、“汽车三包规定”制定参与者之一，中国消费者协会秘书长助理王前虎前来做客视频访谈间，为广大消费者关心的问题进行一一解读。(中新网汽车频道)