专家:坠毁战机飞行员身亡因飞行太低来不及跳伞_新闻台

战机失控（视频截图）<br>

战机失控（视频截图）

战机坠毁瞬间（视频截屏）

中国网络电视台综合消息：令人悲痛的消息昨天得到了确认，中国国际通用航空大会执委会在西安证实，14日上午在陕西蒲城飞行表演中坠毁飞机的失踪飞行员已经遇难。坠毁飞机非现役军机，为中国航空工业集团所属的中航工业试飞院所有，应邀在训练期间参与展示表演。

　　飞行太低

　　前舱飞行员来不及跳伞

据了解，在获悉失踪飞行员遇难后，昨天上午11时05分，出席通用航空高峰论坛的全体人员在论坛现场默哀1分钟。据中国国际通用航空大会执委会相关人士介绍，飞机失事时离地面太低，后舱飞行员弹射出舱，降落伞打开，没有大的问题，正在医院检查。前舱飞行员确认遇难。

昨天，“第二名飞行员为什么没有跳伞”成为网友们讨论最多的一个问题。根据资料，“飞豹”座舱为串列式双人全密封座舱，装2台HTY-2C型“零零”双座指令程序弹射座椅，弹射速度范围0-1000公里/小时，弹射高度范围0-21000米。按照此设计技术规范，这次事故完全满足安全设计要求，不应该出现弹射座椅一个打开、一个没打开的事情。

对此，有专家分析指出，因为飞机坠毁前是在俯冲，它适用的安全弹射高度范围改变，加之飞行高度实在太低，在200米左右，所以第二名飞行员根本没有机会操作弹射了。专家解释说，因为飞机有个弹射次序，先是第一个飞行员弹射，然后是第二个飞行员，有个时间差，加之高度又太低，第二名飞行员就没有机会了。

　　未见残骸

　　飞机可能完全下沉沼泽

有媒体记者昨天发回消息称，昨天中午在距离坠机现场50米的地方已有特警把守。现场搭了两个军用帐篷，挖土机就在现场旁边，但当时并没有工作。坠机点是有水的沼泽地，估计飞机已完全下沉，看不到任何残骸。据称，通往坠机地点的道路是软绵绵的土路，而且宽度比较窄，要运出残骸可能要先修路。当时现场不允许拍照，而在事发地点外就可以看见仍在进行的飞行表演。（文字来源：北京晨报晨报记者韩娜）

【现场回放】

飞行员降落伞未完全打开

来自现场的消息和央视记者的报道称，昨天上午10时40分左右，这架国产飞豹战机是第三个表演，在到达跑道西头外侧时，远远看去是头冲下坠落在草地上。坠毁地点在观众区以西约2公里处。有人看到飞行员弹射出舱。据中央电视台画面显示，飞机坠毁后爆炸起火。据事故现场目击村民反映，飞机落入附近水中，形成一个大坑。当时机上有两名飞行员，其中一名飞行员在坠机前被弹射出来，但弹射时的高度比较低，飞行高度大约500米，降落伞未全部打开。

搜救人员用铁锹挖掘机头

据中央人民广播电台的报道，飞机坠毁的地方是一片盐碱沼泽地，没有种什么庄稼。由于坠机地点距离道路非常远，记者没有能够进入到现场。当地一位村民说，他在坠机后曾经到过距离飞机坠毁100米的地方，那里是他们村在沼泽地和盐碱地里种的棉花。他看到飞机机头深深地扎在沼泽中。由于大型机械无法作业，搜救人员用铁锹进行挖掘搜救。

【权威发布】

地面无伤亡 100人参与救援

昨天下午，2011中国国际通用航空大会执委会和中国试飞研究院联合召开了新闻发布会。通报称，2011年10月14日上午10时47分，一架飞机在参加通航大会飞行表演完成通场任务的返航途中发生事故，坠毁在陕西蒲城县董楼村二组盐碱沼泽地中，一名飞行员跳伞生还，另外一名正在搜救中，地面无伤亡。大会执委会在事故后根据应急预案立即启动了应急机制，数辆救援车赶往坠机现场。现场秩序井然，中外飞机表演在事故发生后继续进行。据了解，大约有100人赶赴现场进行救援。

据悉，2011中国国际通用航空大会13日在西安开幕。按照计划，14日至16日在陕西蒲城内府机场进行三天的动态飞行表演及静态展示。

【专家解读】

可能是飞控系统出现故障

北京航空航天大学航空学院教授、博士生导师黄俊分析说，飞机发生机械故障的可能性比较大，而机械故障主要有两种可能，一是发动机出了问题，二是操纵系统失灵。飞行员在驾驶舱发出操作动作，在传达到尾翼等操作面进行控制姿态等过程中，驾驶杆、摇臂、连杆等都是可能出现问题的环节。

另有军事专家指出，"飞豹"战机安装两台稳定、可靠性好的斯贝仿制型发动机，之前保证了9年1600架次定型试飞，因此发动机技术相对稳定。即使是单台发动机，有故障也不至于失速坠毁，而两台发动机同时故障的几率几乎是不可能的，以此推断，飞控系统故障的可能性较大。

黄俊指出，由于事故发生在飞机完成表演返航时，技术上应该不存在太大难度，因而飞行员操纵失误的可能性不大。

弹射座椅满足安全设计要求

另据中央人民广播电台的报道，"飞豹"的座舱为串列式双人全密封座舱，装两台HTY-2C型零零双座指令程序弹射座椅，弹射速度范围0-1000公里/小时，弹射高度范围0-21000米。按照此设计技术规范，这次事故完全满足安全设计要求，不应该出现弹射座椅一个打开，一个没打开的事情，这也是需要严格检查的地方之一。

事故飞机属于中国试飞研究院

昨日下午，有记者向中国空军有关部门证实，空军没有派飞机参加在陕西蒲城举行的2011中国国际通用航空大会飞行表演。而据央视在现场的记者报道称，此架飞机属于中国试飞研究院。黄俊指出，中国试飞研究院本身就拥有多名飞行员，他们的飞行经验丰富、技术成熟，飞行水平要高于一般的飞行员。因为飞机在做最后定型时都要由这些飞行员进行试飞，他们驾驶的可以说是"最新"的飞机。飞行员的年龄在30岁至40多岁之间，太年轻的飞行员都很难进入这个飞行队。 >>>详细

【背景资料】

13年前首次亮相

飞豹战机是中国上世纪70年代开始自行设计研制的全天候、多用途歼击轰炸机，该机主要装备海军航空兵，是解放军作战飞机中耀眼的明星，早期称为"空7"。1998年11月的珠海航展上，飞豹首次公开亮相，引起国内外媒体高度关注。

目前该机的改型"歼轰7A"已具备全天候的精准对地攻击能力，这款战机既能对地对海攻击，又有一定的空战格斗能力。

飞豹的座舱为串列式双人全密封座舱，前座为飞行员，后座为领航员兼武器操作员，随着解放军近年来对飞豹战机的不断改进，多种型号的飞豹变型机也不断出现，大幅提升了飞豹的战斗力。

国产飞豹轰炸机2009年曾发生坠毁事故

2009年7月19日，中国空军一架战斗轰炸机上午在中俄“和平使命-2009”联合演习期间坠毁。最新消息称，机上两名飞行员已经牺牲，而坠毁战机乃是歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机。

（编辑：刘禛）