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在国际原油价格大幅下跌的同时，国内多地汽柴油的批发价大幅上涨。
《经济参考报》记者从中石油中石化有关方面了解到，现在华东、华南等多个汽柴油需求较大的区域供需非常紧张，多地出现批零趋近甚至批零一价的现象，远超过国家规定的汽柴油批零差价300元的底线。
根据大宗产品电子商务平台金银岛的监测数据，进入9月以来，山东、华东地区、华南地区等地的汽柴油批发价格全面推高，利津石化90#汽油从每吨8500元上涨至8730元，杭州中石油0#柴油从每吨8180元上涨至8540元，广州中石化0#柴油从每吨8320元上涨至8758元。
由于成品油批发价格的上涨，零售端也逐渐取消了此前的降价促销。河北一位民营加油站老板在电话里告诉《经济参考报》记者，此前一两个月预判国家会下调成品油价格，于是以促销手段消纳了大量存货。现在不但要控制销售量，还得在批发价越来越高的情况下想办法搞到油源补库存。
金银岛市场分析师赵旭向记者解释，进入柴油消费旺季的9月，成品油供需的紧张显露无遗，“除了山东、河南等地批零差价尚在200元左右，北京、天津、上海、浙江、江苏、广州、云南、广西等地都达到批零一价，已经超过国家规定的汽柴油批零差价300元以上的底线。”
据两大集团内部人士介绍，现在华东、华南等地的汽柴油供需确实比较紧张。需求上进入9月份的消费旺季，供应上由于此前安全事故较多，不少大油田或停产检修或减产，这些因素都使得需求和供应上出现紧张。
“以华东为例，现在华东地区的柴油供需比较紧张，批发价受到的影响最大，不排除下一阶段采取‘停批保零’的做法。”该内部人士告诉《经济参考报》记者。
与国内油价红火的情况不一样的是最近国际油价呈现暴跌趋势，单周下跌幅度近10%。
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