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港珠澳大桥规划效果图
未来互动可期
由于24小时通关及不用挂“两地牌”，澳门人直接开车进入横琴活动；香港驾车者可申请“港车北上”一次性配额计划，周末到广东度假；无论广东人还是香港人，均可持“岭南通”和“八达通”到对方的店铺消费；粤港保险衔接，给内地游客吃下定心丸；三地间通信费用大大降低……在“珠三角优质生活圈”的规划概念下，人们可以想象未来的广东人、香港人和澳门人，在生活和消费上会有怎样的更多互动。
国务院副总理李克强不久前访港时，明确表态希望粤港澳三地共建一个“珠三角优质生活圈”。9月1日，三地立即推出《共建优质生活圈专项规划》供公众咨询。
关注社会民生
《专项规划》清晰描绘了粤港澳“优质生活圈”的未来图景，即经济繁荣、社会和谐、环境优美、文化多元——生态系统安全可靠，自然环境健康洁净；经济发展低碳、可持续，为居民提供多样的就业岗位和体面的生活基础；空间发展有序、集约，空间环境舒适宜居；交通系统绿色、高效、以人为本，跨界联系便捷顺畅；社会和谐安宁，公共服务便利，生活保障充分。
长期研究粤港澳问题的中山大学港澳珠三角研究中心教授黎熙元认为，《专项规划》是“把社会民生诉求放在很高的位置，更加注重区域生活质量的提升”。香港《文汇报》近日也发表评论说，共建优质生活圈，粤港澳扩展合作空间，协作主题已不局限于经济领域，希望探索跨界社会民生治理合作。
尚需破除藩篱
不过，同样有参与制定《专项规划》的专家认为，粤港澳三地无论是在政治体制上，还是在社会经济发展水平上，都存在着不容忽视的差距，三地要同步共建优质生活圈，未来还要破除很多藩篱。
香港媒体刊文认为，目前仍有很多工作需要三地加强合作，例如水质问题，即使香港水质改善也不足够，需要广东改善污染源头。
随着粤港澳加速融合，有学者认为，三地文化及生活习惯将不免有冲突，其中，尤以管理最重要。例如，澳门人将来可以随便进入横琴，但是，横琴是否能吸引到澳门人才前往落户居住，最关键的还是要看横琴新区的管理达到怎样的水平。
香港环境局副局长潘洁表示，等咨询完成收集意见后，再定出具体措施，希望在2020年前逐步落实。(王大可）
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