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昨日下午，工作人员在丈量失事客船“湘邵0018”船体。记者 陈宁一 摄
夫夷河采沙无序 官员被指参股
当地村民称每年村庄流失土地近50亩；当地官方未回应“官员参股”质疑
9月9日，村民王刚(化名)听到有船沉了后，马上往码头跑。在现场，他看到遇难学生一个个的被抬到岸边。人们用白色的布，盖住了这些年轻却僵硬的躯体。遇难的学生们被摆成一排，摆放在夫夷河岸。
这一场景不断在王刚脑海中回旋，夜不能寐。9月11日凌晨，他写下了一封长信，细数塘田市镇挖沙乱象。他自己也是一个挖沙船的股东，称“写这封信为的是良心发现。”
塘田市镇挖沙乱象，因沉船事故而浮出水面。挖沙导致的不仅是危险的河道，挖沙船正吞噬着农田和村庄。“这样挖下去，用不了多久，我们的家园也将毁之一旦。”
客船绕着挖沙船走
9月9日，失事客船“湘邵0018”与挖沙船的纠缠，是夫夷河上最为常见的“麻烦”。“湘邵0018”船老大银希祥行船十多年，“经验丰富得很。他最让船夫们佩服的本事是无论在什么样的水域，他都能顺利掉头。”银希祥的老朋友银爱国说。
当天，冲向挖沙船的“湘邵0018”绞上了挖沙船的固定钢索。夫夷河上只有两种船，客船和挖沙船。挖沙船的钢索一般会在水下三十厘米处。“螺旋桨不小心就挂上了，这种情况非常普遍。”王刚说。
解锁需要挖沙船的配合，先停止作业，松开钢索，等船过去，再重新固定钢索。这个过程要花费10多分钟。王刚说，“挖沙船不会主动放绳子，一艘船10多分钟，每天来往船只那么多，还要不要作业？”多数时候，客船得绕着走，挂上了再说。
“也许惯性太大，他来不及掉头了。”曾与银希祥一起开船多年的银爱国介绍，45岁的银希祥从退伍后，就一直以行船为生，直到现在有10多年。他一般每天跑一个来回，早上8点出发，中午回去。从下一村到塘田市镇，大概4公里路程。
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