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昨日，北京南站，一乘客拿着当天的车票和记者购买的8月16日的调整后车票对比。本报记者 孙纯霞 摄
本报讯（记者刘春瑞 实习生秦悦）昨日，北京地区开始预售16日高铁新运行图车票，由北京南始发的京沪高铁列车减少19趟，其中京沪间减少16趟列车，发车密度减小，运营速度与票价均不变。
京沪间减少16趟动车
根据铁道部消息，由于中国北车集团生产的CRH380BL型动车组全部召回，将影响京沪高铁列车开行对数，铁路部门已采取车辆调剂措施，尽可能减少影响。调整后，京沪高铁列车开行数量将由目前的88对减少到66对。新运行图8月16日起实施，8月12日开始预售票。
记者从中国铁路客户服务中心网站了解到，调整后，北京南站京沪高铁最早发车时间不变，仍为7时，最晚发车时间由17时57分改为17时39分。上海虹桥站最早开行的京沪高铁列车由7时调整到7时10分，最晚发车时间17时55分不变。
已售车票优先改签或退票
北京南至上海虹桥间，每天仍然保持两对直达列车（只停南京南站一站）。
铁路部门对少量已售出的变更列车的车票，将优先予以改签或办理全额退票。
北京交通大学教授欧国立表示，减少列车发车密度，为运营安全提供了一些冗余空间，满图运行对设备、调度的要求就高，减少发车对数后，铁路安全运营方面的压力也会相应减少。安全运营系数会相应的提高。
老京沪线9月1日加动卧车
据铁道部消息，调整期间，为适应旅客出行需求，从9月1日起，在既有京沪线加开夕发朝至动卧列车。
今年6月30日京沪高铁开通后，既有京沪线上的5对夕发朝至的动卧车全部被取消，特快列车只剩T109/110次列车。
京沪高铁开通一个多月以来，多家媒体报道称，京沪之间的特快车“独苗”T109/110因为票价便宜，且夕发朝至，受到旅客的欢迎，但票源紧张。不少乘客抱怨京沪高铁开通后“被高铁”。
欧国立认为，既有京沪线增开动卧车，对旅客来说是个好消息，给了消费者更多的选择。
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