　　本报讯记者上午从北京市小客车指标调控管理办公室获悉，明天，将有614441人参加小客车指标摇号，相当于每35个人中能有1个中签者。

　　经审核，截至7月8日24时，小客车个人指标申请共有614441个有效编码。审核结果今天9时在北京市小客车指标申请网站公布，申请人可登录www.bjhjyd.gov.cn网站查询或到原递交申请的各区县对外办公窗口进行查询。

　　明天上午10时，经过现场摇号，将产生17600个个人申请中签编码，中签者可凭客车配置指标确认通知书，7月27日起到国税、车管等部门办理相关手续。

　　明天，第一期1月26日摇号中签的指标就将满6个月的有效期限。根据规定，逾期而未办理车辆购置税缴纳、二手车销售发票开具、车辆注册登记等所有手续的，将视为自动放弃指标。

　　赵莹莹 J201

　　车市人气回升

　　新车上牌中签者占58%

　　进入7月份以来，随着摇号中签及备案车购车期限即将临近，本市汽车市场人气进一步回升。记者昨天走访多处4S店发现，客流明显增多。亚市有关数据显示，7月前20天，汽车销售环比增长11%。其中，中签新增上牌占新车上牌总量的58%。

　　“有目的”买家多了

　　周六下午，西三环一家东风4S店内，销售员小李在大厅里来回奔波着，给顾客介绍车型，谈价格，店内充足的凉气下，他还是忙出了一身汗。小李说，最近的两个周末，店里的人流量多了不少，其中不乏有价值的“准买家”。

　　“不少顾客都是指标即将到期，带着买车的目的进店看车，这让我们谈起来也有点儿方向，也有签单的奔头。”小李告诉记者，在7月份以前，大部分顾客都是无目的性地闲逛，在销售大厅看一圈儿，问问价格后就走了。“有时候，我们陪着顾客挑了半天，对方才说连购车指标都没摇上呢。”

　　15万车型成新经典

　　面对“一人一号”的珍贵指标，不少出手的客户也主动升级了购车档次，新宝来、朗逸等15万元左右的车型成为新经典。

　　“polo、威驰等曾经的入门首选款，如今一个月可能也卖不出去一辆，捷达则逐渐退出了市场，几乎没有城六区购车者再钟情此款车。”首汽集团修理公司总经理王京滨告诉记者，根据旗下多家4S店的销售数据看，相对价廉的小型车，在上半年出现了明显的销量下滑，新宝来、朗逸等价位在15万元左右的车型，已经取而代之成为新的经典款。

　　为保号拿低端车“过渡”

　　不过，在部分热销车型需要排队等车的情形下，为保住即将过期的指标，也有购车人选择先买辆车凑合过渡。

　　“由于所选车型颜色供应不足，品牌忠诚度较高的中签消费者，为了保住中签指标，只好购买低端二手车或小型新车作为过渡车型。”亚市副总经理颜景辉告诉记者，用摇号指标购买二手车的消费者较上月提高了3个百分点，购买3万元以下二手车的占摇号购买二手车总数的61%。

　　颜景辉说，总体看，7月前20天购买1.6L以下排量的经济型新车环比增长了18%。

　　本报记者孟环赵莹莹 J147 J201