前日23时17分许，一名伤者被从车厢窗口抬出。新华社发

　　昨日下午，搜救人员在对事故车辆的半节车厢进行搜救时，发现一名生还女童。陶玉其摄

　　本报讯追尾事故发生数小时后，昨日早晨，现场搜救工作基本结束，伤者被送往附近医院救治。同时，挖掘机等设备进场，开始对受损车厢破拆。昨日下午5时许，救援人员在清理最后一个、也是挤压最严重的车厢时，发现1名两岁半的小女孩。经治疗，目前，小女孩已基本脱离生命危险。

　　挖掘机等设备对受损车厢破拆

　　由于大雨刚过，事故现场一片泥泞。两车的车体由于巨大的撞击力已经嵌合在一起，有一节车厢垂直挂在动车铁路桥梁与桥下的路面中间。消防官员表示，救援难度相当大。

　　正在现场指挥救援的温州市市长赵一德说：“各部门正全力排查事故现场，我们不会放过一个生命信息”。

　　救援人员称，从昨日6时许开始，生命探测仪可探测到的伤员已基本救出。10辆挖掘机进入现场，对受损车厢进行破拆。10时许，几十名消防人员陆续进入，随后切割机、起重机也跟进来，加快对车厢的处理速度。

　　赵一德表示，据初步估算，发生事故的两列列车中，前面一列有900多人，后面一列有500多人。

　　目前，已有192名伤员被分送到附近及温州市区的11家医院。

　　女孩被卡在一个很小空间里

　　昨日下午5时许，追尾事故发生后近20个小时，救援人员在清理车厢时，意外发现了一名小女孩。“当时小孩被卡在一个很小的空间里，”医生说，小孩处于昏迷状态，不过，生命体征还算正常。

　　昨晚8时许，小女孩转院到温州市第二附属儿童医院。经专家一小时会诊，已转入重症监护室。

　　据了解，小女孩目前已基本脱离生命危险，能喝水，并和周围人简单沟通。但左下肢的挤压伤伤势较重，同时影响到了肾脏功能。

　　据其亲属介绍，小女孩名叫项炜伊，今年2岁半，温州人。事发前她与父母坐在D3115次动车组的16号车厢。

　　另据报道，项玮伊的父亲项余岸、母亲施李红目前仍下落不明。

　　特写

　　车厢变峭壁沿扶手攀爬救人

　　下岙村村民王帅是第一个报警的人，接到他的报警后，温州消防鞋都中队只用了8分钟就到达现场，是最早到达的专业救援队伍。随后，温州全市22个中队，560名消防官兵赶赴现场救援，与此同时，120、公安、武警等一切可以调集的社会力量集体奔赴到场。

　　竖立车厢中沿扶手向上攀爬

　　困难最大的是像蜡烛一样竖在地上的D301第四节车厢，内部呼救声连连，还有“咔嚓、咔嚓”的声音，这是车厢里不断掉落的碎玻璃声。三名消防官兵携带救援包进入车厢，通过原走道扶手向上攀爬，这个时候原本平坦的车厢变成了峭壁，特别是撞击后的车厢，内部结构也变形了，“这样救人，看起来像攀岩，其实就是在刀尖上跳舞啊。”指导员陈贵说。

　　到达第5排时，消防官兵看到有人在抱着坐椅瑟瑟发抖。但是要把这名乘客接出来，就像在悬崖峭壁上救人。陈贵带着安全绳上去，另外两名同志在两边保护。“不要怕，我们是来救你的，放心，都没事了。”可是不管消防官兵怎么安慰，他还是始终牢牢抱着坐椅，不愿意伸出手来。陈贵只好慢慢靠过去，牢牢抱住被困者，耐心安慰他，等他情绪安定后，利用坐膝悬垂装置将他慢慢放下，将他成功解救。

　　从山体上去打开生命通道

　　除坠落在地的车厢外，严重受损的其他车厢位于20多米高的高铁轨道上。现场指挥部命令，组织一支技术过硬的消防救援队经过轨道旁边的山体上去，打开一条生命通道。于是，“敢死队员”沿着湿滑的山路背着20多公斤重的救援设备赶赴现场。新开辟的路极为湿滑，官兵们只能互相用头顶脚一个一个推上去。

　　“面对高架上被严重挤压的车厢，面对数十人一同呼救的声音，我们顾不得多想，就是赶快利用破拆工具对变形的车门进行破拆。”一位消防战士说。

　　记者从温州市消防支队了解到，在救援中，有3名战士因为长时间高强度作业虚脱。“但是他们手中却还紧紧握着救援钳。”一位参与救援的战士说。

　　截至24日8时许，消防官兵已救出死伤者200多人，帮助疏散1000多人。搜救、后续处置等还在进行中。

　　焦点

　　中铁三局否认挖坑“掩埋证据”

　　昨日，浙江电台交通之声记者陈裕杰在事故现场拍到施救照片，发现有七八辆挖掘机抵达事故现场，在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径10米左右的大坑，挖掘机直接对车厢进行破拆，并将车厢的一些碎片进行碾轧，然后推入坑中进行现场掩埋。

　　这一消息在微博上流传后，不少网友以为此举是要掩埋拆卸的车厢，更有网友质疑“是否是在掩埋证据”。

　　参与现场清理工作的中铁三局人士表示，挖坑并不是为了掩埋拆卸车厢，而是为接下来进行的吊卸做准备。将事故动车组的其余车厢吊下桥，需要用300吨的大吊车，而吊车进场首先得腾出空间。

　　救治

　　卫生部13人专家组赴现场