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新华网山东蓬莱7月15日电（记者 张旭东 邓卫华）新华社记者15日乘"中国海监15"船赴蓬莱19－3油田溢油事故现场采访了解到，目前Ｃ平台仍有少量油花溢出，两个溢油事故平台溢油源仍未明确，康菲公司对中国国家海洋局提出的彻查溢油源、切断溢油源头要求未采取有效措施。
新华社记者15日8时20分赶到蓬莱市栾家口港搭乘"中国海监15"船向距离港口西北方向约50海里的蓬莱19－3油田航行，大约四小时后，"中国海监15"船抵达目的地。
在一层薄雾中，记者看到了蓬莱19－3油田的钻井平台，在此进行溢油事故对海洋生态影响调查的"中国海监17"船正在油田周围航行，十几位身着橘黄色衣服的国家海洋局北海监测中心工作人员甲板取样，Ｂ、Ｃ平台周围海域记者没有看到明显油膜。
记者在现场看到，已被国家海洋局13日要求停止生产的Ｃ平台上方仍有燃烧的明火，据执法人员介绍，康菲公司提供信息称，目前Ｃ平台正在燃烧的明火不是平台生产流程产生的天然气，而是平台动力系统燃烧天然气所致。此外，Ｂ平台附近海域近日已无溢油；执法人员对Ｃ平台每小时巡视监测一次，发现每分钟仍有20个至30个油花，24小时溢油总量1升左右。
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