　　记者从相关部门了解到，12日1时30分，中海油绥中36-1油田中心平台中控发生故障，全油田生产关断，流程泄压火炬头排出的气体瞬时带出的原油落海。

　　据介绍，事故发生后，现场立即动用应急资源进行处理。初步估算，溢油量大约0.1至0.15立方米，在事发海域发现1平方公里油膜分布。中海油天津分公司应急程序已经启动，目前设备故障已排除，海面油膜正在被有效清理。

　　国家海洋局海洋环境保护司接到报告后，立即要求中海油总公司快速采取有效措施尽快对海面漂油进行清理。中海油总公司已对海面漂油采取了抛撒吸油毡、喷洒消油剂等溢油处置措施，并安排4艘工作船携带相应溢油应急资源赶赴现场。同时，国家海洋局北海分局已派出海监18、21船赶赴事发海域开展应急监视监测，并安排海监飞机和卫星遥感实施溢油监测。

　　绥中36-1油田系中海油自营油田，由中海油天津分公司负责油田的生产和管理。

　　■链接

　　上次溢油事故已污染3400平方公里海域

　　国家海洋局北海环境监测中心近期继续加紧对渤海蓬莱19-3油田溢油造成的海洋环境影响进行监测、分析与评价。分析评价结果表明，截至7月11日，这次溢油事故除造成840平方公里的劣四类严重污染海水面积外，还导致周边约3400平方公里海域由第一类水质下降为第三、四类水质。

　　■分析

　　快速扩张透支安全与环境？

　　在渤海海域溢油事故尚未平息之时，中海油又接连发生惠州炼油厂起火、绥中油田事故。其背后的原因不得不引人深思。

　　渤海溢油事故之后，中海油管理层曾坦言，将对事故背后可能暴露出的工程激进问题予以彻底排查。

　　过去几年来，中海油在海上油气田的勘探、生产和并购等领域进展迅速。目前，中海油已实现油气产量超过5000万吨油当量的目标。根据中海油的规划，下一步，中海油将从目前主力开发300米以内的浅海向深海开发挺进。在未来5年内，中海油还将投入3500多亿元用于中国海域的油气资源勘探开发，其中200多亿元将用于深水大型装备建设。

　　但与此同时，企业在工程推进过程中，是否在技术标准、环境治理等方面做足了保障和准备，却不得而知。就在去年此时中海油发布的半年报中，中海油宣布了其净利润增长109%的骄人业绩，但同时其油桶作业费比2009年下降了15%。在产量扩张与成本压缩二者间一增一减的背后，企业是否有透支安全与环境之嫌？在事故接二连三发生之后，这成为公众的疑问。

　　本栏文图据新华社