昨日，京沪高铁安徽蚌埠站，群众载歌载舞欢迎列车到达。本报记者郭铁流摄

　　本报讯（记者安颖通讯员王海蛟）昨日下午，京沪高铁首发仪式后，京沪高铁首趟列车G1次从北京南站出发。担当本趟列车安保任务的两名铁路乘警，在列车上开始了例行的巡视任务。据悉，经过严格挑选、培训、考核后，68名乘警担负起北京始发的京沪高铁列车上的安保重任。

　　68名乘警经1个月特训

　　据了解，北京铁路公安处乘警支队第三序列队负责从北京始发的23.5对京沪高铁的值乘安保任务。5月初开始，北京铁路公安处着手培训乘警任务。从乘警支队内部选调政治素质高、业务技能好的乘警，北京铁路公安处还从基层单位里选拔了一批民警，分3批进行为期1个月的业务培训，培训内容全面针对高铁：乘警需要了解高铁的基本背景及沿途情况，治安防控、秩序维护等；和以往相比增加的培训内容是，消防设施的使用，突发和意外情况下的人员疏导；此外，旅行途中的提示成了乘警们培训内容之一，上下车期间，乘警们也会迎接进出车旅客。

　　通过学习和考核，68名乘警进入乘警支队第3序列队，成为了京沪高铁列车上的乘警。据悉，68名乘警全部为男性，平均年龄在35岁以下。在京沪高铁列车上，两名乘警为一警组，由警长带领警员开展各项安保工作。

　　沿线重要设施专人24小时值守

　　京沪高铁北京段全长56.1公里，途经北京丰台、大兴等区县，涉及北京铁路公安处下属的北京南、广安门、黄村、廊坊等4个车站派出所。目前，沿线的4个派出所已安排了线路民警及铁路护路队员加大巡逻巡视力度，在沿线重点区段和重要设施还安装了5种规格的安全警示标志牌及禁止收购铁路器材图表共计1245块，在重要设施部位还安排专人进行24小时看守。

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　　4号线北京南站增设导流围栏

　　进站通过能力翻倍，出站通过能力提高近50%

　　昨日下午3时，北京南站发出了第一班京沪高铁列车。4号线北京南站的52部闸机、22台自动售票机及6个人工售票坐席全部开放，7个安检通道全部启用。相比之前，预计可提高进站通过能力近100%，出站通过能力近50%。

　　4号线北京南站目前已在东进站口新增加固定式导流围栏100多米。同时，为应对可能出现的大客流，避免乘客在进站口聚集，在进站闸机的外面也设立了临时围挡，并加派了工作人员对乘客疏导。

　　京港地铁负责人介绍，京沪高铁开通后，预计日均客流将增至14万人次，提升50%以上。北京京港地铁公司消息，从15时起陆续有12班高铁列车自北京南站发往各地，截至18时，地铁4号线北京南站站进、出站客流达2.6万人次，同比增长30%。本报记者汤旸