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7月1日起武广高铁降速降价 时速250公里列车降价33%的班次仅2对
“时速300公里的，降价5%，有43对；时速250公里的，降价33%，却只有2对……就像卖房子，小区打出广告：最低5000元/平方米，其实只有一套住房是这个价格。”
本报讯 (记者王飞) 7月1日起，武广高铁执行新的运行图，正式开始降速降价，但有不少网友质疑称，武广高铁降价多的班次少、降价少的班次多，对乘客的优惠是“雾里看花”，缺乏诚意。
43对列车降价5%
仅2对降价33%
7月1日起武广高铁将实行新运行图，采取时速300公里和250公里两种速度等级混跑模式并实行新的试行票价，其中，时速300公里列车降价幅度为5%，时速250公里列车降价33%～34%。
针对网友的质疑，记者昨天检索武广高铁执行的新运行图发现，逢周一至周四，武广每天最高开行动车组70对。其中时速300公里动车组列车60对；时速250公里动车组列车仅10对。
周末(周五至周日)及高峰日(黄金周及小长假)，时速300公里开行的班次就更多，而时速250公里的则更少。
根据新运行图，周末和高峰日将满图开行80班次。
乘客：多下调300公里时速班次价格
这种做法被不少网友批评为没有诚意。一位网友说，“无论是平日还是周末，每天只有两对班次在时速250公里的班次，一般很难赶得上，最后还得乘坐时速300公里的班次，可这样的班次票价只降了5%。”
不过记者了解到，在此次降速降价前，时速350公里高速运行新时刻表中武汉至广州南列车中，第一趟车7时发车，平均15分钟一班，与现在时刻差不多，保持旅客出行习惯。特别是300公里时速列车中最快几趟车，中间仅停靠长沙南站，发车时间为9时、14时等整点。
不少乘客认为，铁道部应该将300公里时速的高铁班次和价格多下调一点，将250公里时速的高铁班次和价格少下调一点，这样就能让更多的乘客享受到降价的实惠。
京沪高铁明日正式运营
京沪航线票价降至四五折
明天，京沪高铁将正式投入运营。然而，记者昨天从携程旅行网获悉，由于高铁即将投入运营，许久不见的折扣机票重回京沪之间的航线，“在7月初的京沪航线上，有四五折机票出现，个别航班甚至有3.5折机票，只有400多元。这样的价格，加上税费基本已经和高铁二等座票价相差无几。”
记者昨天登陆各大航空公司网站发现，从7月初开始，各大航空公司已经开始降价销售。
在京沪高铁首日G1车票开始销售时，车票已经在15分钟内售罄，7月初的车票也开始陆续销售，“京沪高铁开行初期，明显已经分流了部分民航客源，”一航空公司人士如是说。
“短期内可能对航空有一定的影响；但是，从中长期看，高铁开通后，选择飞行的客人可能会更多。尤其是对于最主体的商务客人来说，飞机的便利与速度依然无可替代。”
航空公司组快线战高铁
26日，由天津滨海国际机场、民航华北地区空中交通管理局天津分局、东方航空等6家航空企业共同推出“津沪空中快线”，应对京沪高铁的挑战。国航、上航、海航、南航、东航已推出了“京沪空中快线”。
空中快线隔每半个小时有航班起飞，乘客随到随走，可在不同航空公司之间进行任意改签。(王飞)
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