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点题：@lion1962：高铁票价的制定缺乏公开透明。既然高铁的投资方式不明确，定价方面是不是应走法定程序，应举行听证以接受询问？
全媒体记者郇志君求证报道 日前，铁道部公布了京沪高铁票价，最低410元，最高1750元。此事引发公众的强烈关注，持续占据热点话题榜的位置。除了具体价格，定价程序也颇受关注。
有网友认为票价有点贵
关于京沪高铁票价，有不少人发起了网络投票。其中，《南京零距离》发起的投票比较典型。到记者截稿时为止，2301人参加投票，其中有1744名网友认为京沪高铁票价“偏高”，占总人数的76%；324名网友认为“还算合理”，占14%；204名网友表示“要等正式开始售卖才好评价”，占9%；有29名网友认为票价“便宜”，仅占总人数的1%。
高铁定票价是否该听证？
另外，还有不少网友就定价是否需要听证进行了讨论。有人指出，根据《价格法》第23条，制定关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格、自然垄断经营的商品价格等政府指导价、政府定价，应当举行价格听证。网友借此认为，铁道行业独自制定高铁票价的做法并不合适。
@陈徐彬：高铁票价的确定听证过了吗？乘客群的定位不考虑普通百姓？
@四川齐巍：高铁如雨后春笋不断涌现，听证却依旧处于“镜花水月”。
@一炮手语录：高铁建设必须设公开建设投资相关信息的时间表，公开铁路在建项目情况，公开已投入运营的高铁项目的经营情况，增加信息公开范围，加大透明度。
不开听证会
发改委曾有解释
去年，董正伟等四名律师就曾联名向国家发改委、工商总局发出举报信，建议以听证方式决定高铁票价。当时，国家发改委价格司曾解释：“由于京津高铁客流正处于快速增长阶段，客流量不稳定，暂时无法正确核算其折旧、运营等成本……因而听证会暂时无法进行。”
对此，有评论称，“铁道部不应一味被民意围追堵截，而应主动公开高铁成本，让消费者参与到票价制定的博弈中来。”
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