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发布时间:2011年05月29日 12:38 | 进入复兴论坛 | 来源：新华网
新华网天津5月29日电（记者 毛振华）天津是中国北方最大的沿海城市与传统工业城市，其管辖的滨海新区是中国继深圳特区和上海浦东新区之后重点开发开放的地区。《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》日前正式获得国务院批复，这对于天津滨海新区又是一次难得的发展机遇。
建设北方国际航运中心是中国对天津滨海新区的功能定位。根据去年4月公布的《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的若干意见（试行）》，2015年滨海新区将初步建成服务中国北方、东北亚、中西亚的北方国际航运中心，航运及相关产业增加值超过2000亿元，自由贸易港区初步建成。
作为天津建设北方国际航运中心的载体，天津滨海新区东疆保税港区占地10平方公里，由天津港开发建设。作为中国面积最大的保税港区，经过3年多建设，相关资本要素逐渐聚集。东疆保税港区管理委员会副主任沈蕾说：“现在区内累计注册企业已达500余家，生产总值年均增长高达182．3％。”
管委会金融与租赁办公室主任张忠东告诉记者：“这对于中国航运金融和金融租赁业发展来说是一个难得的机遇。”
这份方案明确了以天津东疆保税港区为核心载体，开展国际船舶登记制度、国际航运税收、航运金融和租赁业务四方面的创新政策试点。
张忠东认为，如今放宽对注册船只股权比例、船龄的限制，推进船级社之间互认，鼓励境外大型邮轮公司挂靠东疆，而且对国际航运业给予了“三免营业税”的优惠，一系列政策无疑对中国船舶业降低整体运营成本，提高对外竞争力，同时吸引在外登记船舶回归产生极大的促进。
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