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发布时间:2011年05月10日 11:28 | 进入复兴论坛 | 来源：武汉晚报
据羊城晚报昨日消息 “雁过拔毛”式的高速路收费，被指是推高物价的祸首之一。流通费用为何高达成本五至七成？路桥收费业暴利或泄露天机，八成上市高速毛利率超50%，甚至超过以暴利闻名的房地产。
在日前发改委就物价形势举办的内部座谈会上，中科院研究员汪同三表示，中国流通业费用的几个数字让人震惊，全世界82%的收费公路在中国，流通成本占50%-70%。实际上，自年初河南曝出“368万天价高速过路费事件”以来，关于高速公路收费过高增加流通成本从而推高终端价格的质疑就屡见报端。
记者统计2010年A股市场19家上市高速公路的财务数据发现，去年19家高速公路不仅悉数盈利，而且平均业绩增长达到近20%。另外，八成上市高速公路的毛利率水平超过了50%，其暴利程度超过了普遍认为是暴利行业的房地产业。而在2009年，路桥收费业超越房地产业和金融业居三大暴利行业之首。
2010年A股19家上市高速公路，合计实现主营业务收入339.9亿元，同比增长19%，实现净利润120.58亿元，同比增长16%，宁沪高速以25.39亿元的净利成为最赚钱高速公路、赣粤高速、山东高速和四川成渝净利亦超过10亿元。从业绩增速上看，19家公司有14家实现同比业绩上升，占比超过七成，海南高速以116%的净利增长居首，五洲交通和重庆路桥分别以47%和46%的增长列二三位，其余多数公司的增长也在20%以上。
多数上市高速的经营颇为稳健，上市高速普遍较低的资产负债率与人们印象中“贷款修路，收费还贷”的高负债形象大相径庭。19家公司合计总资产2049.59亿元，合计负债963.51亿元，负债率仅为47%。
去年羊城晚报曾报道2009年年报中，路桥收费业超越房地产业和金融业居三大暴利行业之首。
统计显示，19家上市高速有15家毛利率在50%以上，占比78.9%，毛利率最高的重庆路桥达到惊人的88.26%，与国酒贵州茅台90%的毛利率仅一步之遥，福建高速、现代投资的毛利率也分别达73%和68%。
房地产公司盈利能力与路桥公司相比也要甘拜下风，126家上市地产公司只有21家毛利率超过了50%，占比不到两成。任志强任董事长的以开发高端地产为主的华远地产2010年毛利率为52.41%，在地产类公司排名靠前，如果放在路桥收费业，排名处于中下水平。
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