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发布时间:2011年05月01日 13:29 | 进入复兴论坛 | 来源：中国网络电视台
中国网络电视台消息（中国新闻）：阿里山小火车发生翻覆意外，造成百余大陆游客死伤。据统计，自2008年台当局开放陆客赴台游以来，已有32名陆客在台观光时因意外丧生。6月底前，台湾将开放大陆游客赴台个人游。近日台湾旅游主管部门、媒体及旅行业者都在做出省思，希望让游客在台观光期间的安全指数更高，避免意外悲剧。
旅游是台湾大力推动的产业，马英九更表示要达成 “5年内外来旅客破1000万人次”的目标。台湾旅行业者表示，目标很美好，但是保证景区的安全更重要，要给游客一个安全舒适的旅游环境，而加强防护需要在资金、人力和管理上增加投入。
以阿里山小火车为例。陈水扁执政时的2007年，小火车委托给民间公司经营。业者为降低成本大幅裁员，“八八风灾”后，又无力负担修复小火车损毁的资金，台湾“林务局”才决定收回经营权。
阿里山是大陆游客必到景区，游客增多导致小火车运力不足，“林务局”将原先的四节车厢加挂为八节。但加挂车厢却未考虑铁轨的承受能力。林务部门缺乏铁路维护的经验的弊端凸显。所以这次事故后，台当局已决定将阿里山森林铁路移交台铁公司经营，年底前将敲定移交时间。
有台湾学者表示，对这次的事故，当局不能只检讨铁路问题，还应考虑限制游客人数、降低开发强度、复育山林等环节。
台湾旅行业行业公会理事长姚大光表示，提升台湾的旅游安全是个系统工程，当局、景区和旅行社需要协调行动。基本经验之一是，要分流游客。现在大陆游客赴台游容易在景区“扎堆”，大部分陆客团在游览路线、休息、吃饭时间等方面高度重叠。旅行社应尽量对游客分流，让线路多元化，提供更多景点备选。
除分流游客之外，另一个经验是要改变既有的“走马观花”式的观光形态。姚大光说，现在的游览方式景区停留时间很短，游客大部分时间都在路上。压缩景区时间可以节省业者成本，但是没法尽情领略台湾的自然与人文之美，也无形中加大了陆客遇上交通意外的几率。
姚大光表示，台湾因为地质的原因，许多风光优美的景区，也是在灾害天气里较容易发生事故的地方，所以如果因台风等恶劣天气，不良于行，应该取消行程。不能“玩命拚观光”。
此外，台湾在游览车安全、司机品质、平价旅馆供应等方面，都有待完善，如果不能妥善解决，难免会出新的问题。
编辑：张冀文
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