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发布时间:2011年04月21日 06:05 | 进入复兴论坛 | 来源：人民日报
对重大工程实施绿评，是一大进步。希望以后的地铁工程都能进行事前评估。
——市民代表李海燕
“当初二号线一开始说要移除梧桐树1065株,后来说是780株,之后又是328株,最后是190株，给人的感觉是移树的数量空间特别大，移树也比较随意。三号线一开始说要移2600株，后来是1100多株，现在又说600株，那到底还有没有压缩的余地？”在4月20日举行的南京地铁建设“绿化评价”会议上，市民代表宋歌一上来就抛出了尖锐的问题。
之前，南京市因为修地铁三号线而要迁移梧桐树，引起市民强烈反对。3月22日，为让公众参与到地铁建设这件公共决策中来，南京市政府首次建立“绿化评价”制度，并建立绿化评价小组。“绿评组”共25人，其中8位市民代表的产生引人关注。南京市住建委主任助理何金雪说，这8名市民代表是在111人中以摇号方式选出的。
会议从上午9点开始，市民代表的声音成了大家最为关心的焦点。南京地铁指挥部陈志宁回答了宋歌的问题：“目前市政府站，仍然在方案的比选之中。其他5个站，再优化的可能性已经很小了。”
市民代表李海燕会后说：“对重大工程实施绿评，是一大进步。但此次绿评，尚显仓促，资料没有提前提供……”
“只有通过了‘绿评’，工程才能动工。”何金雪说，今后南京市所有涉及大量移树的城建工程，都将在实施前实行专家、公众广泛参与的咨询机制。
（本报记者王伟健南京现场报道）
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