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发布时间:2011年04月20日 04:53 | 进入复兴论坛 | 来源：新京报
像投资千万建设这种根本没有景点的观光铁路，试用一次就成摆设，必须追究相关决策者的责任。
河南郸城斥资近千万元建设了一条4.5公里长的观光铁路，但铁路沿线并无任何景点；试运行第一天，车就翻了，经过尴尬的亮相后，花重金定制的观光小火车，任风吹雨淋成了摆设。（4月19日《东方今报》）
名为观光铁路，可沿途除了机关办公楼、店铺、村庄和农田，毫无风景可看，这样的县“重点工程”，在旁观者看来简直就是笑话。那么，当局者又是因何而迷？官方文件显示，郸城小火车于2009年7月基本停止运营，“为加快新区建设，开发我县旅游资源”，县委、县政府决定修建人民广场至公园的观光小火车铁路。说白了，就是领导认为小火车的旅游资源可以开发，于是就拍板建了这条观光铁路。
可根本没有景点的观光铁路谁会坐？超过千万的投资和不菲的运营维护成本如何才能收回？穿梭闹市缺少防护设施的观光铁路运营安全怎样保障？更重要的是，没有任何资质的人就派去开火车，试运营第一天就翻了车，为迎接领导检查再次试运营再次翻车，如此没有安全保证的观光铁路，岂不是在拿游客的生命安全开玩笑？
没有景点的观光铁路终被荒废，刚一开始就已经是必然。千万元的财政资金随之付诸东流，却不会有任何官员为之付出代价。因为旅游经济大热，很多地方官员很眼红，哪怕只是毫无景点的小县城，人造景点也得拼命上旅游项目。近年被报道的人造景点，哪一个不是异常可笑？这其实是打着发展旅游幌子的形象工程、政绩工程。
按“拍脑袋”决策、“拍胸脯”保证、“拍屁股”走人的“三拍”路子，郸城的这条观光铁路，大概就要走到最后“一拍”了。类似“三拍工程”泛滥的根本原因在于，“拍脑袋”之前不用问市民赞不赞成，“拍屁股”之后也不用问市民满不满意。更何况，建一次再拆一次等于贡献了双倍的GDP，工程越多寻租的机会必然也越多。
一个常识是，地方投资失误追责制度的阙如，必然造成项目投资决策的不民主、不科学和不公开。正如原审计长李金华所言，损失浪费同贪污腐败一样可怕；当务之急，是要尽快完善政府投资项目的责任追究制度。像投资千万建设这种根本没有景点的观光铁路，试用一次就成摆设，必须追究相关决策者的责任。
舒圣祥（会计师）
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