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发布时间:2011年04月19日 00:25 | 进入复兴论坛 | 来源：中华工商时报
高速公路是现代文明的产物，其舒适惬意自不待言。踏春时节，树绿花开，记者驱车贵州主要高速公路前往黔北、黔南、黔西南采访，却历经坎坷艰辛，遭遇诸多不爽，迄今仍心有余悸。
3月10日，记者沿贵新高速公路前往黔南州都匀市。一路上有不少地段在修补施工，汽车丝毫没有驶入高速路的感觉，有时时速甚至在20－40迈之间。而道路中的摩托车似乎跑得更“欢”了，时常会看到一辆摩托上坐着两个甚至三个人。据悉，这种状况已持续多年。
3月20日，记者驾车沿渝黔高速前往遵义，发现公路两侧的紧急停车带上，简陋的加水点、餐饮店成为别样的“风景”。
4月14日，记者从贵阳沿有“贵州高速第一路”之称的贵黄高速前往黔西南州贞丰县采访。下午1：30汽车驶入起点站金关收费站，两公里后前方出现严重堵车。据现场一些车主称，他们已在此等候多时，何时疏通仍难以预料。记者只好和其他心急火燎的车主原地掉头逆行驶出金关收费站。奇怪的是，在此过程中，收费站和现场路政人员未对出入车辆作任何提示。随后，记者顺着破损不堪的321国道，经过3个多小时的颠簸，终于在距金关站仅18公里的清镇庙儿山重新驶入贵黄高速。随后各种乱象接踵而至：路两旁几乎找不到绿色，一堆堆挂着坟飘的坟墓格外刺眼，许多隧道没有灯几成“黑洞”，护栏沾满泥看不出颜色，两旁及路中间满眼垃圾，厕所简陋肮脏，收费员面若冰霜。驶出高速路后，记者沿着关兴高等级公路继续前行，在北盘江收费站，几十个杂乱无章的摊棚几乎占据了整个服务区域，垃圾遍地，厕所无水冲洗，充满异味。
4月15日下午4时，记者从贞丰启程返回贵阳。经验丰富的司机老蔡满有把握地估计，255公里的路程顶多3小时即可到达。下午6时汽车驶入清镇庙儿山附近离贵阳仅有10多公里，可怕的大堵车再次出现，在随后的3个小时中，汽车像蜗牛一样在坑坑洼洼的路上走走停停，没人告诉我们前方发生了什么，同车的朋友因长时间呼吸汽车尾气甚至出现了中度昏迷。晚上10时许，车终于驶入终点金关站，而过路费分文不少全额收取。事后记者得知，堵车原因并非出现车祸，而是掘地施工所致。当晚，记者将此行遭遇电话通报该省交通厅厅长程孟仁，两天过去了，未接到来自交通部门的任何解释。
据悉，贵州正在实施一项规模宏大的“县县通高速”工程，旨在以交通引领工业化、城镇化以及文化旅游产业发展。而该省高速公路如此混乱的建设和管理水平，能否实现上述目标？让人心生疑惑。
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