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发布时间:2011年04月17日 09:37 | 进入复兴论坛 | 来源：CNTV
中国网络电视台（中国新闻）：近日，有媒体披露，广州花都区5个收费站的收费年限竟达50年，超过国家规定收费年限整整一倍。另外，收费18年超过10亿元的路费收入却去向不明。
广州杨荷、四角围、龙口、炭步大桥及横沙5个经营性收费站的收费年限都是50年，违反了最多25年的国家规定。这些收费站早已在当地引起众多车主不满，仅在杨荷收费站，每天拒绝缴费、高速撞杆而过的货车竟达20-30车次。
花都区境内收费公路从1992年开始建设，其后的三年内，共建设收费公路总长128公里，共设置了12个收费站。全程建筑造价约为16.5亿元(未包括土地价格)，平均每公里的造价为1289.06万元。
记者深入调查发现，尽管5个收费站均属于“经营性”收费站，经营权属于广州市新东华道路发展有限公司，令人惊讶的是该公司却从未履行过收费的权利，且7年未进行工商年检。在这18年来，花都区政府旗下的花都区路桥收费所竟“代行”经营权收费，总路费收入超过10亿元。
广东省交通厅日前表示，将争取早日解决花都5收费站撤并问题，另外花都区也向媒体通报，将在一年内回购外商股权，但没有谈到路费收入去向问题。
(编辑：刘洁)
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