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发布时间:2011年04月11日 04:09 | 进入复兴论坛 | 来源：西安晚报
美国西南航空公司一架波音737-300s型客机本月1日飞行过程中机身出现破洞,紧急降落,美国联邦航空局随后下令彻查美国所有波音737s系列客机。
专家认为,破洞出现在客机机身铝制航空板材铆合处。这类现象与飞机起降次数和累计飞行时间关联。对这种潜在危险有必要全面检查。
波音737飞机是中国航空公司的主力机型，截至2010年2月，数量为603架。在波音737所有机型中，800型飞机最多，达318架，其次就是700型共134架，而此次发生事故的300型飞机数量位居第三，共106架。
据统计，目前需要紧急排查的波音737飞机全球共175架，其中80架在美国，而中国民航机队比较年轻，老旧波音737飞机极少。
记者日前从中国民航局了解到，民航局发出适航指令，要求对境内注册的，列在波音紧急服务通告737-53A1319的所有波音737-300、737-400、737-500系列飞机进行蒙皮搭接处裂纹检查。对于累计起降次数超过3万次但少于3.5万次的上述波音飞机要求在适航指令发出20天内进行检查，超过3.5万次的波音飞机在4天内进行检查。
民航局同时指出，无论上述波音飞机是否经过改装、更换或修理，均要求进行蒙皮搭接处的裂纹检查。
国航和南航均表示因飞机运营时间不在紧急检查范围内或没有相关机型，而无需对本公司波音737飞机进行紧急检查。
美国西南航空公司4月1日发表声明说，西南航空一架载有118名乘客的波音737客机当天因飞行途中机身破损紧急降落亚利桑那州一座军事基地，无人受伤。这架客机在4分钟内迅速从10900米高空坠至3300米，令乘客十分后怕。 据《法制晚报》
责任编辑：NN036
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