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发布时间:2011年03月17日 11:23 | 进入复兴论坛 | 来源：人民网
三月，胶州湾畔。春风吹拂着青岛港，一片和谐而生机盎然的港区；阳光普照着青岛港，一座温馨而充满亲情的家园。
“在青岛港，职工人人有岗位、人人有作为、人人有尊严。政治上有地位、工作上受重用、经济上得实惠、德才上有发展，我们成为港口发展的最大受益者。”青岛港职工的此话不虚。
“只要认真学，人人是人才”
上世纪80年代末，青岛港已经有员工16000人，其中 12000多人只有初中以下学历；从上世纪90年代开始，青岛港陆续进港的农民工已达8000多人，大部分人为初中文化水平。
面对现状，青岛港没有将一名职工推向社会，对农民工一视同仁。“办好企业，关键在人”。青岛港领导人认为：青岛港是国有企业， “我们是用人，而不是简单的用工。是培养人、塑造人、成就人、发展人”。 “我们要培训职工，不仅让职工富口袋，还要富脑袋。”全国人大代表、青岛港(集团)有限公司的当家人常德传坚定不移地承诺。“只要认真学，人人是人才。”
钱从哪里来？集团决定：每年以工资总额的2%，划拨1000多万元作为职工培训教育专门经费。成立了“青岛港员工教育培训中心”，形成了“集团有中心，公司有基地、队里有阵地、班组有园地”的全员学习培训格局，建设9个专业化实训基地供实践用。
如何开展大规模教育、培训？“学政治、学业务、学技术、学文化、学实践”， 青岛港开展的岗位“五学”活动，二十年如一日； “干什么，学什么；缺什么，补什么；练什么，精什么。”年年组织专业技术人员、技术工人和农民工参加不同专业、级别、工种的技能考试和技术大比武……
“集团每年拿出巨资脱产培训我们，通过培训和岗位实践，我练就了扎实的技术本领，获得青岛市职业技能大赛内燃机装卸司机状元、获青岛市技术能手、技能工人先锋等称号。” 来自山东省沂南县的钟绵梓，从一名贫困的农民工成长为工人技师，感到无比荣耀和自豪。大港公司机械三队队长、党支部书记徐青荣，凭着学习毅力和“钻研”劲，从一名普通技工成长为高级技师，完成近百项技术革新，创造经济效益500多万元，荣获“全国技术能手”称号；信息中心副主任庄开宇博士以装卸一线需求为服务方向，带领创新团队不断学习，研发出《青岛港现代物流及电子商务系统工程》，被交通运输部评定为国际先进水平；大港公司农民工、装卸队副队长皮进军带领职工在生产中，通过刻苦学习，创造了66项生产绝活，成为“十大全国杰出进城务工青年”。
送出去。青岛港选派了2700多人次到国内外先进港口学习考察，选拔1800多人次业务骨干到高等院校强化培训。
请进来。青岛港邀请280多位院士、专家来港举办各类高端讲座；举办工商管理高级研修班、举办专业研修班。2010年，青岛港一个大胆的决定：组织3895名专业技术人员和6839技术工人分布参加了21个专业、49个工种的专业脱产培训。据青岛港人事部于晓然副部长介绍，目前，青岛港培养了5472名专业技术人员和6839名技术工人为主体的高素质职工队伍，其中专业技术人员高级职称近700人，技术工人“精一专二会三”复合型人才达到1000人，有20人被评为全国、省市首席技师、突出贡献技师、技术能手，高技能人才占技术工人的80%，远远高于发达国家30-40%的水平。涌现出290多个员工品牌和1500多个绝活儿，集装箱装卸“振超效率”8次、铁矿石接卸“孙波效率”12次刷新世界纪录。
“只要踏实干，人人有岗位”
“凡在青岛港工作的，无论是种地的、扛包的，还是院校的、军营的，人人都大有作为，人人都可建功立业”；青岛港用人“不唯学历、不唯职称、不唯资历、不唯身份、不唯年龄。”上世纪80年代末，根据青岛港的发展实际只需5000人，10000多人面临下岗。伴随着国有企业改革，市场经济大发展等一系列浪潮，企业都纷纷减员增效。可此时，青岛港却做出了一个惊人的决定，时任局长的常德传在全港大会上喊出：“谁让职工下岗，我就先让他下岗”，台下掌声雷动，许多职工流下了感激的泪水。历经亚洲金融危机、全球金融危机，青岛港依然毫不动摇地坚持决不把一名职工推向社会，人人都有了自己的合适岗位。
“在青岛港，人人有前途，人人有奔头，人人受重视，人人有地位，人人得重用。”
青岛港西联分公司党委书记徐万年,一个沂南贫寒农家的儿子。他18岁出门闯荡,全家凑不出5元钱为他送行。他走南闯北吃尽苦头,却挣不够钱为母亲做白内障手术。1990年他来到青岛港,靠苦干实干创造了火车装车最高纪录,被命名为“万年速装”。2007年这个没有任何背景的农民工,当上了中国沿海港口第一个农民工副经理。2010年，当上了中国沿海港口第一个农民工党委书记。“在青岛港，谁能干谁干。”徐万年说。如今，8000多名农民工逐步实现“四个根本性转变”由技能匮乏向又红又专转变、由挣钱吃饭向实现价值转变、由短期务工向当家做主转变、由打工者向新时期产业工人转变。形成了人尽其才、才尽其用、各得其所、各展其长的生动局面。8000多农民工在青岛港大显身手。
贺志香，沂南县，初中毕业，丈夫郎丰伍到青岛港工作后，2006年她也到青岛港做清洁工，获集团优秀农民工称号。“在这里，干什么工作都一样，待遇不低，工资不少。”想起来青岛港前凑不全50元的老人生日费，看看现在两个人挣这么多钱，“真是连做梦也不敢想啊。”青岛港把“人适其位、位适其人，人尽其才、才尽其用”作为人才工作的基本准则，建立起岗位与能力挂钩、公平与竞争兼顾的人才激励机制。现在80%以上的领导干部都来自于基层、来自于一线，一大批装卸工人、船员、电工、钳工等走上了经理、厂长、机关部长等领导岗位，并带出了一支敢打硬拼的职工队伍。对表现出色的农民工，青岛港一视同仁按程序提拔到领导岗位。目前，农民工中已有540多人担任了班长、副班长，37人担任了队长、副队长和公司党委书记。
“只要有成果，人人可分享”
在青岛港“人人得实惠，人人有尊严，人人很体面，人人享幸福”；“不但挣到了钱，还挣到了地位、挣到了尊严。”“在这里，我加入了中国共产党，拿到了青岛市户口。2008年11月16日，作为‘全国优秀农民工’，在人民大会堂张德江副总理给我颁奖，与我合影…”来自沂南县的农民工朱广田很自豪。港口年年为他们增工资，他的工资从1000元增加到到现在的7000多元，年年健康查体、发放生日蛋糕、节日礼品，以及带薪休假、各种福利接连不断，完全与正式工一样。他弟兄三个，大哥朱广祥、二哥朱广林，现在都在前港公司工作，港口还给他们三兄弟的媳妇也在港上安排了工作。“全家6口人年收入30万元。相当于我们家一个乡镇企业全年的利润。”现在，他们弟兄都在黄岛区买了楼房。
“我也加入了党。1993年到青岛港，从一个一无所知、一无所有的农民工转变成了合同制工人，还当了机械驾驶拖车班长。2009年1月1日，还与温总理同桌共进了新年第一顿晚餐。这是我永生不忘的光辉时刻。”农民工白怀亮兴奋的说。“与正式职工一个单子发钱，一个食堂吃饭。只要有成果，人人可分享。”目前已有1/10的农民工在青岛购买了住房，1/5的农民工子女进入了城市学校，117人开上了私家车，过上了名副其实的城市生活。
青岛港履行“造福工程”，共建共享港口发展成果。
张秀华，今年60岁，当年机械司机岗位退休，属于特殊工种，已退休15年。退休当年的退休金每月600元，到了2010年每月能达到2600元。她说，上世纪60年代、70年代，一直到80年代、90年代，机械司机一个月的退休金还不到1000元。如今，还给老同志发福寿补贴、敬老补贴，发放取暖补助等。过去想都不敢想的事情，像做梦似的实现了。从2006年开始，青岛港开始每月给退休职工发放敬老补贴和福寿补贴，数额逐年增加。福寿补贴过生日次月立即兑现，从230元到1300元不等。
在青岛港，24000多名职工人人有岗位，按照15%的比例年年长工资。青岛港的财务人员算了一笔帐：2010年，青岛港增加工资1.8亿元，2011年全集团人工成本将增加至21亿元。“不管形势怎么严峻，困难再大也要坚定不移的给职工长工资。”
在青岛港，24000多名职工人人有“五项”社会保险。还设立了全勤激励奖、积累贡献奖、合同制津贴、住房补贴等。
温馨的家园亲情多。年年为全港员工，包括离退休老同志健康查体、跟踪治疗、赠送生日蛋糕等,“冬送温暖、夏送清凉”，同心共建、和谐共享。全港员工“六子登科”(位子、房子、票子、车子、老子、孩子)，真正把个人命运和港口命运紧紧地连在一起，激发出了干事创业的强大内生动力。五年来，青岛港共投入3813万元，为 91283人次进行体检；投入813万元，赠送162790个生日蛋糕；投入9103万元发放节日大礼；投入26428万元发放各类大奖；投入13731万元高标准发放取暖补贴；投入12734万元，发放敬老补贴；近年来，青岛港职工向贫困地区和社会捐款2500多万元、捐衣物20多万件，捐书籍10万多件。支援抗击非典斗争、支援抗击雨雪冰冻灾害、支援汶川抗震救灾、支援玉树地震抗灾等；青岛港投入2000多万元，整治环境，庆祝海军成立60周年多国活动，将老港区5个码头腾出4个提供给各国海军使用。
和谐的海港力量大。五年以来，青岛港用占全国1.3%的泊位能力，干出了全国6.9%的吞吐量，用335万标准箱的集装箱能力干出了1200万标准箱。吞吐量增长了103.1%，综合能源单耗下降了21.6%；2009年，提前17年青岛港还清了所有贷款，实现了“零负债”经营，每年为港口节约利息费用1亿多元，惠及港口当代，造福子孙后代。五年以来，青岛港总资产从2005年末的139亿元裂变到270亿元，为国家创造了131亿元优良资产。上缴国家税费106亿元，较“十五”增加48亿元，增长82%。青岛港已连续6年保持上缴地税青岛市第一。
青岛港走出了一条“靠知识摆脱愚昧，靠科学摆脱落后，靠发展摆脱贫困”的强港之路。
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