| 央视网|中国网络电视台|网站地图 |
| 客服设为首页 |
发布时间:2011年03月16日 18:39 | 进入复兴论坛 | 来源：《北京晨报》
宝钢武钢取向硅钢普涨千元
中国南海与青藏高原发现可燃冰
中国大飞机何时挑战美欧
中广核防范日本类似事故发生
京沪高铁自北京南站至上海虹桥站，新建铁路全长1318公里，设计时速350公里，项目总投资2209.4亿元。全线始发终到站5个，分别为：北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥站。
据悉，北京南站一共24个站台，其中为京沪高铁预留的高速场站台为12个，为6-17站台。
2010年春运为缓解客流最高峰，高速场首次开通启用，5趟由北京站始发、终到的京沪卧铺动车组改为北京南站始发、终到。
记者昨天在北京南站看到，目前4对往返北京至上海的动卧列车分别是D313次、D321次、D309次、D29次，在6-17站台检票口检票进站。北京南至上海的动卧列车是夕发朝至，只是早晚有车，平时这12个检票口都处于关闭状态。
记者看到，旅客进站一般走东侧检票口，非常方便，下了扶梯就是站台。西侧检票口设有无障碍直梯，如果旅客有特殊要求，比如行动不便或是有大件行李，可以寻求工作人员帮助借直梯进入站台。
据悉，目前北京南至上海的动卧虽然借助高速场出站，但仍是走既有线路，从北京到上海需要10个多小时的车程。待京沪高铁通车后，京沪间可实现4小时到达，届时，北京南至上海卧铺动车或将取消。
中国中央电视台 中国网络电视台 版权所有
违法和不良信息举报电话:010-88047123 京ICP证060535号 京网文【2014】0383-083号
网上传播视听节目许可证号 0102004 新出网证（京）字098号 中国互联网视听节目服务自律公约
意见反馈
顶
踩
收藏
MSN或QQ好友
贴到博客或论坛
转发邮件
