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发布时间:2011年03月06日 21:45 | 进入复兴论坛 | 来源：CNTV
主持人：欢迎您继续关注《海峡两岸》，日前海协会会长陈云林率领经贸团访台，期间也特别去了台湾南部大高雄市。高雄工商界人士对于陈云林会长参访表现出了极大热忱。今天"浊水之南看台湾"，我们为您介绍高雄。我们通过卫星连线方式请到了两位台湾嘉宾，带您深入了解大高雄市情况。一位是高雄农会总干事萧汉俊先生，一位是台湾时事评论员黎建南先生，欢迎二位。
萧汉俊：主持人你好，各位观众大家好。
黎建南：李红好，各位观众朋友大家好。
主持人：二位好。高雄是一个中小企业相对集中的地方，在这一次陈云林会长参访高雄期间，就有很多企业家争相出席见面会，希望能够在未来和大陆进行合作。首先我想请问一下萧先生，高雄都有哪些中小企业，产业结构是怎么样？
萧汉俊：为什么在高雄中小企业特别多？这有它历史背景。首先，国民党刚撤退来台湾的时候，是把所有机器、设备、资金等等，还有当初美国援助的一些资金，就规划，台北这边是政经中心，南部是工业重心。是这样子过来，因为刚开始的时候这么多工业开始在那边，慢慢慢慢它会萌芽，会成长。
我们在高雄的地方产业，中小企业一个是金属产业，一个是石化产业，一个是科技产业，另外就是物流。什么叫中小企业？首先我想先跟各位观众做一个简单说明，在台湾的定义，资本额在台币8000万元以下实收资本额，这个叫中小企业。
我列举一下，第一个，在金属产业方面。以"中钢"公司为主，"中钢"公司它下游产业，因为它钢板做出来以后，有些需要螺丝，或者整个钢板怎么裁切，去符合整个工业需要。这一种算金属产业。另外石化产业大部分都会放在高雄县。石化产业像台塑、南亚等等都在整个南部，王永庆先生产业。另外在科技方面，光电类、太阳能、电信、环保、生技医疗，大部分都在整个高雄县，大高雄市附近。
主持人：通过刚才萧先生介绍，也可以看出高雄应该是工业和科技产业比较集中的地方，可能很多大陆观众对高雄市并不是很熟悉，但是对高雄港一定是略有耳闻。高雄港不但是台湾最大港口，甚至曾经排在世界十大港口之列。此次陈云林会长在参观高雄港时就透露说，大陆和高雄有很多大合作机会，在不久将来就会有具体结果。黎先生，您认为两岸在高雄港合作前景是怎样？台湾业者对这种合作有怎样期待？
黎建南：我是高雄港边长大，可以说看着高雄港由兴盛到衰退。它在兴盛的时候常常是条条大船等码头，因为码头排不下，很多船都停在外海。后来看到是空空码头等大船。自从2008年陈云林第一次来台签订"三通"协定以后，它开始又现生机。这一次陈云林来，他觉得两边可以合作，合作为什么对高雄港带来无限希望？第一个，我们知道现在21世纪是一个海洋经济时代，海洋经济时代也好，你说亚太经济时代也好，海洋经济很重要一个原料，还有一个市场。原料跟市场都需要一个载体，这个载体就是海洋。整个在海洋上面，海洋是载体，港口就是基地。大家看到这张照片是陈云林站在高雄港，照了这个照片。高雄港它天然条件很好，港湾设施可以讲在世界上都是一流，可以直接进港就停泊。
在大陆中远，中远就是中国远洋运输集团，觉得要投资高雄港第六货柜中心，这样在高雄企业会带来什么希望？第一，它会带来新货源，以及相关港湾收入。因为大陆跟台湾合作，大陆不管是出口、进口，量很大。这个时候货源来来往往可以带来高雄港繁荣，相关港湾收入，卸货费，这些费都可以带来很大。第二个，它可以创造周边就业机会，因为你进出多了，旁边一些服务业，甚至人员多了，旁边餐饮业都会带来兴盛。最重要还可以吸纳大陆船队，因为合作的话，大陆很多团队可以经过高雄港，我们现在在整个航线来看，假如说太平洋从上面来讲，大家知道太平洋台湾以东，它经济价值没有台湾以西这块，台湾海峡这块地方来得大。往下一接，整个印度洋整个接的话，所以在整个环节上会提升产业竞争力，它也可以让世界航线能够非常绵密。
而且以后再来就是海空运合作，大家可以看到，陈云林离台最后一天洽谈海空运合作。看这个标题，海空运合作，在海运方面最好当然就是高雄港。所以整个业者对于陈云林这次讲说，整个两岸合作都带来很大，前程远大。所以我以一个顺口溜来形容。想起当年高雄港，条条大船等进港，带动百业都兴旺，奈何好景并不长，大陆改革又开放，台湾还在瞎观望，结果害了高雄港，码头变成空荡荡，云林来到高雄港，给它带来新希望，两岸合作若登场，再造繁荣高雄港。
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