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发布时间:2011年02月25日 10:09 | 进入复兴论坛 | 来源：海南日报
海口市区道路拥堵问题已成该市“两会”会场的热议话题，不少人大代表、政协委员纷纷为解决道路拥堵支招献策。
建立水上快速客运船队
政协委员黄行荣说，海口市整个城市的北面全部临海而建，其中还有贯穿城市北部、东部、南部的南渡江大河，因此充分利用江、海资源，大力发展海上短途快速交通，对缓解该市的道路交通拥堵问题大有帮助。
黄行荣提出，可考虑西起海口市新行政中心区一带海岸为起点，沿北海岸线往东至南渡江，沿南渡江往南至海口行政区交界点为终点，建成水上轻型快速客运船队，可由有关部门对沿线开辟航线进行可行性论证。他认为，海口近海及南渡江的深度可满足轻型船只运输的需要。
黄行荣称，对航道的清理及航线的确定并不需要巨大的资金投入，但其所发挥的运输作用不可估量。沿线根据合理的原则建设若干小型码头，码头周边需建有中、大型公共停车场，供市民出行、转乘交通工具时使用。他建议运输企业的经营模式可参考海口市组建公交集团的模式，政府大力扶持，适当时可予以一定的经营补贴。还可参照上海黄浦江的做法，建设成集交通运输、游览观光为一体的多功能交通运输模式，使其成为海口旅游的一道亮丽风景。
开设公交绿色通道
针对当前海口城区道路交通拥堵问题，政协委员郑峰建议，在交通高峰时段，开设绿色通道让公交优先通行。海口可以借鉴台北经验，在条件允许的主干道易拥堵路段开辟临时性公交、出租绿色通道，为公交提速，吸引更多市民选乘更环保快捷的公交出行方式。同时他还建议，向有能力的学校推广校车制度，力争让更多的中小学校配备校车，缓解因接送孩子导致交通堵塞。
人大代表杨光也提出建议，在现有的条件下，交通管理部门尽可能设置实施公交专用通道，确保公交车辆优先通行。交警部门可利用固定、移动等现场或非现场处罚方式，加大对违规占用公交站点车辆的处罚力度，保障公交站台和公交专用道的行车秩序。
提高公交司乘人员待遇
政协委员曾献林建议，建立专项基金，提高司乘人员待遇。他说，现有的公交营运单位大多负债经营，不少公交线路处于亏本状态，司乘人员的工资待遇相对于其他行业的相同工种（如旅游公司）的收入低很多，造成公交司乘人员短缺严重，工作强度大。政府可考虑设立一个专项基金，对司乘人员进行补贴，提高其收入。另外，对于有志从事公交事业的社会青年应专门组织培训考证，只要事先签署用工合同（如保证在该行业服务若干年以上）可以考虑减免部分培训费及考试费，以解决司乘人员用工紧张的问题，还可解决社会就业问题。
曾献林还建议，有关部门要采取有效措施，鼓励市民，特别是公务员要带头乘坐公交车上下班，减少私家车出行，减轻交通压力。（记者林伟）
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