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发布时间:2011年02月21日 22:24 | 进入复兴论坛 | 来源：新华网
特批经营？
央企“退出令”面世一年间，进程看似缓慢平静，实有暗流涌动。各央企因地产业务发展规模不同，心态迥异。
《财经国家周刊》记者多方调查得知，退出政策并非一刀切，国资委或将特批78家央企中某些企业继续涉足地产，深圳中航地产股份有限公司(下称“中航地产”)或将成为幸运儿。
但中航地产人士在接受《财经国家周刊》记者采访时说，对是否存在特批一事并不知情。
中航地产(000043.SZ)为中航国际旗下地产业务平台，1994年改组上市，至2008年底，旗下控股和参股企业达25家。公开资料显示，其地产业务目前已经扩张至长三角、环渤海、西南、西北和中南地区。
中航地产2010年三季报显示，前三季度公司实现营业收入17.12亿元，同比增81.62%，实现净利6714.35万元，同比大增1088.6%，实现每股收益0.302元，同比增1088.98%。
对中航地产而言，大量土储为其提供了发展助力。中航国际及母公司中航工业拥有大量自有土地，伴随城市化进程，有不少地块目前已经位于城市中心区——但地方政府缺乏搬迁资金。
国资委的退出令下达后，中航工业总经理林左鸣曾公开表示，通过开发自有土地获得的收益，用于新厂区重建，这是中航地产类资产的基本处置方式。
林左鸣说，中航国际旗下的非专业化房地产公司将不再涉及房地产业务，未来3~5年能否成功退出，取决于各地项目的进展速度，“一下子全部退出是不太可能的”。
分析人士认为，中航地产作为中航国际最大的地产业务平台，被寄予了更大希望，因而在退出问题上会“谨慎地争取”。
知情人士介绍，国资委的“退地令”下达不久后，中航地产曾向国资委上报了一份材料，介绍公司地产业务状况，希望继续保有地产业务，“近一年来沟通得还不错。”
上述人士透露，中航地产在这份文件中强调了三方面原因：第一，中航地产为上市公司，其发展规划要为投资者考虑；第二，中航国际旗下的地产业务年收入100多亿，规模已经很大，在央企中排名靠前；第三，中航地产一直希望壮大地产业务，反哺航空工业的发展。
接近国资委的人士表示，基于以上因素，中航地产或将被特批，保留地产业务。
知情人士分析，78家待退出央企中，中航地产作为唯一的上市公司，具备获批保留地产业务的可能性。“国资委当时的决定是一刀切，现在需要回头考虑企业具体状况。”他同时预测，“获准保留地产业务的央企也许不止一家。”
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