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发布时间:2011年02月21日 19:15 | 进入复兴论坛 | 来源：中国网络电视台
中国网络电视台消息：据经济之声报道，昨天油价再次上涨后，北京市出租车价格也将进行调整。据了解，目前，北京市发改委已经启动出租车调价的工作，并且正在与交通部门沟通协商。
预备调价方案主要有两种
从市交通部门负责人那里了解到，这次预备调价的方案主要有两种：一是提高起步价或者每公里单价，二是将燃油附加费由现在的1元提高到2元。具体采取哪种方案，他们需要对出租车行业经营情况、油耗情况等进行综合调研后，再评估确定。
根据北京市2006年确定的出租车与油价的联动机制，当93号汽油最高零售价超过7.1元/升时，可以按程序调整出租车价格，调价后就取消燃油附加费。实际上去年12月22号成品油调价时，93号汽油就已经达到每升7.17元了。
这次油价上涨再次突破北京出租汽车运价与油价联动机制中的调价窗口，出租车运价调整可能性进一步加大，不过目前北汽等出租车公司还没有接到调价方面的政策通知。
出租车司机和乘客对此反应
多位出租车司机表示，这次油价上调后，以每天加30多升油计算，日运营成本增加10元左右，有一位出租司机说，终于该涨价了，油价太贵了，并说这两次油价调整，他每月成本增加了400元左右，也有乘客表示觉得调价是应该的，这么多年多没有调价，这对出租车而言这反而是一种鼓励，也许选择开出租车的人会增多，以后坐车也就更方便了，这样也更好的安慰了出租车司机面对总在涨的油价而焦躁的情绪。但也有乘客表示，不调就好了，现在什么都涨价，如果要调希望能别调起步价。
采访中了解到大部分人都更愿意被调整的是燃油附加费，这样不会有太大的影响，如果调整起步价，估计以后近距离就不会选择打车了，同时的出租司机调整燃油费更灵活，也表示担心如果调整起步价，人们近距离出行，就不会选择打车，对他们来说会影响收入。
北京市出租汽车运价与油价联动机制
根据北京市出租汽车运价与油价的联动机制，当93号汽油在每升4.26元至6.5元区间变动时，由政府与企业向出租车驾驶员发放临时燃油补贴；93号汽油在每升6.5元至7.1元区间时，在由政府和企业向出租车驾驶员发放临时燃油补贴的基础上，加收乘距超过基价公里乘客每运次1元的燃油附加费；当93号汽油价格超过每升7.1元时，将按照程序研究调整租价，运价调整后取消燃油附加费。
目前，北京市的出租车价格执行的还是2006年的单价。经过听证会通过，当年5月20日起，1.60元/公里车型租价标准提高到2.00元/公里，并慢慢淘汰了1.20元/公里的车型。也正是那一年，本市建立了租价油价联动机制。
北京市发改委网站上的资料显示，本市2006年的出租车租价标准是1998年制定的，仅在2000年7月对起步价进行过一次调整，此后未再作调整。
而从1998年至2006年，燃油价格上调了24次，93号汽油价格已经从2.32元/升涨到2006年的4.65元/升。油价的持续上涨使出租汽车运营成本大大提高，但租价6年一直未变。
为保护乘客和驾驶员的利益，2000年以来，出租汽车企业和政府先后四次对驾驶员发放燃油补助，当时主力车型燃油补助达每车每月670元。
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