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发布时间:2011年01月25日 13:12 | 进入复兴论坛 | 来源：CNTV
中国网络电视台消息（中国新闻）：越来越多的人集中于大城市工作生活，拥有私车的人日益增多，造成道路阻塞，台北市也不例外。为解决这一问题台北市近年来大力发展公交运输，希望提高路网运营效率，并鼓励更多市民选择公交出行！
经历过交通严重堵塞的台北市，曾经流传着 “搭汽车越搭越气，骑摩托越骑越急，步行越来越不行”的顺口溜。当时公共汽车的平均时速只有8公里，被人们戏称为龟速。公共汽车越慢坐的人就越少，也就有越多的人选择私家车或摩托车出行，道路拥堵也就越严重，形成了恶性循环！
台北市交通局交通管理工程处处长 郭宗生：落实公交系统才是解决市区交通的根本之道，台北市在95年开始积极切入这一块，首先实施的是公交车的专用道系统，在市区有八个主要干道我们把他们做成一个棋盘似的给他专属路权。让她的行驶和营运都可以纳入掌握，提升他的运营效率。
经过规划台北市陆续在信义路\仁爱路\松江路等市区主干道开辟了公交车专用道其中仁爱路\信义路两条贯穿台北市的单行主干道，只允许公交车双向运行。专用道的设立使全市公交车每小时行驶速度提高到30公里左右.家住新北市的庄千仪过去开车上下班，路上就要花费一小时左右，而现在她更愿意选择公交车出行。
公司职员 庄千仪：我一般都是搭公车上班，公车只要等二到三分钟就会有一班公车，而二十到三十分钟就会到，很方便。
现在台北市象庄千仪这样，每天选择公共交通工具出行的乘客约为315万人次，其中公交车就占到了180多万人次。为了方便更多的人乘坐公交车上下班，台北市在11条主干道都设立了公交专用道，全市公交车达到4100辆，公交路线达到了383条，覆盖整个台北地区。所有车辆都施行了15元新台币的单一票价，对弱势群体施行优免政策。（编辑：石光辉）
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