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发布时间:2011年01月18日 03:08 | 进入复兴论坛 | 来源：新京报
不少提前排队等票的旅客都自带马扎。记者 孙纯霞 摄
买火车票今起可刷卡
四大火车站硬件安装完毕，北京站、西站今明两日启动
昨日，北京4大火车站均安装刷卡购票设备。按照计划，北京站于今日开始刷卡售票，北京西站将于明天启用。
四大火车站均安装刷卡设备
昨日，记者在北京站售票厅2、3号窗口看到桌子上摆放着POS机，但是并没有开始使用。
北京站相关负责人证实，目前正在调试刷卡设备，只在退票、改签和2个购票窗口安装了POS机。他说，刷卡售票作为一种新的结算方式，本身在试行阶段，不宜开太多窗口，但将来的趋势肯定是推广。
此次安装的POS机，不仅仅在春运期间使用，春运之后也将继续使用。
据了解，北京南站、北京西站和北京北站均安装了3—4台POS机，目前都在调试阶段，并未开始刷卡售票。
该负责人透露，北京站预计今日开始刷卡售票。
退票改签必须使用原卡
据北京站相关负责人介绍，火车站所安装的POS机将实现联网功能，凡是带有银联标志的银行卡均可刷卡买票。但退票和改签时，钱会退回原来买票的卡里。
刷卡购票与其他购票方式一样，个人最多购买3张硬卧或5张硬座。
北京站相关负责人说，日前，专业人员前来安装了刷卡设备，并对售票员培训了相关内容。
该负责人称，刷卡售票对售票员影响不大。“刷卡购票不会增大售票员的负担，刷卡需要操作POS机，现金购票也得找零钱。两者费时差不多。”
建议春运期间现金购票
北京站相关负责人分析说，刷卡售票使火车站的售票方式更加多元化、人性化。
POS机让旅客购票更加方便，不需要携带大量现金，避免了现金被偷的危险。但在窗口购票不同于在ATM机前取钱，没有1米线，在拥挤的人群中，银行卡密码信息很容易泄露。
北京站建议，春运期间，旅客最好使用现金购票，淡季人少时，可以刷卡购票。
各大火车站POS机安装情况
北京站
退票窗口1个
2号改签窗口1个
售票窗口2个
北京西站
66号退票窗口1个
121号改签窗口1个
北厅16号售票窗口1个
南西厅10号售票窗口1个
北京南站
退票窗口1个
改签窗口1个
自动售票机上1个
北京北站
1、2、3号售票窗口各1个
退票窗口1个(记者刘春瑞)
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高峰时西站“限时”进站
日均客流达14万人，发车前6小时才可进站;日均客流达20万人，发车前4小时才可进站
本报讯 (记者刘泽宁)昨日，北京西站公布2011年春运方案，春运期间北京西站预计发送旅客552万人，日均13.8万人，极值将突破27万人。
目前北京西站候车采用的是凭当日车票进站的方式，在春运客流高峰来临后，当日均客流达14万人时，将改为发车前6小时才可进站;日均客流达20万人时，发车前4小时才可进站。预计西站客流高峰将于1月30日来临。
北京西站负责人表示，目前北京西站开行成都、重庆、信阳、南昌、合肥、阜阳等方向列车提前进入紧张状态，正式春运后，这些方向的运能将更紧张。
北京西站党委副书记宋建国告诉记者，目前长距离线路的票源都非常紧张，比如福州、乌鲁木齐、成都等线路，车次相对还是较少，一般线路越长票源越紧。春运期间将开行到成都、重庆等专列的农民工务工列车，并开通临客63对。
根据2011年春运计划，北京西站将在售票处分设不同售票区域，增加158个临时售票窗口，并增设围栏。
春运当日上车旅客超过14万人时，北京西站地下二层停车场将设置成临时候车区，供旅客候车。
-人物故事
旅客提前15小时排队等票
本报讯 (记者刘春瑞)昨晚6时许，北京站售票厅部分窗口前已有旅客坐等第二天9时开售的火车票。
等票的旅客人手一个小马扎和一本书。
在窗口等票的王先生说，这是他第二次在窗口等票了。前天他排在第6位都没买到票，“今天我决定排第一位。”他买的是从北京去扬州的卧铺票。另外一个窗口的李女士说，她与同伴一起来等票，晚上轮流排队。
- 记者体验
西站北过街天桥进站口拥堵
乘客“跟着感觉走”，不知向西行10米有6个进站口
本报讯 (记者石明磊)二楼过街天桥尽头的进站口排着十多米的长队，往西10米外的6个进站口人数不多。昨天中午，北京西站，部分乘客跟着感觉走，在过街天桥尽头的进站口排起长队。
紧邻天桥进站口拥堵
“让一让，我的车还有20分钟就开了”，昨天中午，二楼紧邻天桥的进站口外，一名男子拖着行李箱，使劲往里挤。但宽约1米的通道内，堵着十余米长的进站队伍，该男子费了半天力气，也未能挤进去。
“往西走，那边进站口人少”，该进站口工作人员大喊。依照指引，这名男子往西走了10米，顺利通过进站口。
“前面有6个进站口，我这只有1个，安检机也只有1台，从这个口进，半个小时也进不了站”，该工作人员称，因此进站口紧邻天桥，众多旅客下桥后，都下意识在此处排队进站。
当乘客在此进站口越聚越多时，工作人员关闭了此进站口，“强制”乘客向西经过别的进站口进站。
乘客建议增加进站口指示牌
车站一楼正中央，也有4个进站口，这里的进站人数更少。“只在天桥上看到有进站口指示牌，如果在小进站口外再立几块牌子，告知大家前方和一楼有大进站口，很多旅客就不会堵在这了”，旅客贺先生称，因为对西站不熟悉，指示牌是旅客找路的主要途径。
购票厅“西热东冷”
同在一室的购票厅也遭遇了“西热冬冷”。西厅售票口的队伍一直排到门口，东厅每个售票窗口只有几人在排队。
“每天都是这样，很多旅客不听劝，叫都叫不过去”，售票窗口工作人员称，“其实每个窗口都售卖去往全国各地的车票，没有区别”。
“我知道东厅也售票，可看到大家都在西厅排队，虽然不明白原因，但感觉跟着大家走才踏实些”，周女士说。
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