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发布时间:2011年01月07日 03:20 | 进入复兴论坛 | 来源：新京报
本报讯 （记者马力）北京CBD核心区基础设施项目昨天开工，这标志着CBD核心区建设正式拉开帷幕。据介绍，昨天开工的工程主要是核心区的地下工程，将开发至地下5层。并将建设无交叉的地下单行环路，在地下即可穿越东三环和建国路。
“十二五”期间完工并启用
北京CBD核心区，是目前CBD中最为完整的成块待开发土地，位于国贸桥东北角，东起针织路，西至东三环，南起建国路，北至光华路，项目总用地面积约30公顷。此前，CBD核心区的多个地块已经成功入市并交易。其中Z15地块的“中国尊”将建成500米的“北京第一高楼”。
昨天开工的CBD基础设施工程位于国贸桥东北角的光华路12号，集交通、市政、景观以及综合防灾功能为一体。将以建设低碳商务区为目标，有效利用地下空间资源。
负责工程第一阶段施工的城建集团相关负责人说，该项目位于北京CBD核心区中央公共绿地以及道路下方，南北长约400米，东西宽约200米，将开发至地下5层，总建筑面积约60万平方米，总投资约60亿元。
据介绍，CBD核心区基础设施项目将在“十二五”期间完工并投入使用。届时，一个首都地标性建筑群，跨国公司地区总部、国际金融机构和高端生产性服务业聚集区将在这里崛起。按照计划，首先进行的是地下工程的土方开挖，将在明年6月份完成。地下管线和道路预计将在2013年完成。
将提供6000个公共停车位
CBD核心区基础设施项目对交通高度重视，进行了科学规划。核心区四周规划3条新地铁线和3个公交首末站，公共交通出行比例将达到空前的85%。据了解，除了10号线位于核心区西侧外，横贯北京东西、沿长安街开行的R1线也途经核心区南侧，另外一条正在规划研究的新线路，将在光华路下通过，东西向穿过CBD核心区北侧。而3个公交首末站则位于核心区南侧、西侧和东北侧。
CBD核心区基础设施项目还包括建设无交叉的地下车行环路，在地下即可穿越东三环和建国路。该环路为单行道，避免交通冲突。而且核心区还将配备先进的交通智能诱导系统，同时提供6000个公共停车位。
根据市规划委对CBD核心区一期的地下空间要求，核心区的地下一层要结合商业建设，设置地下人行系统，地下人行通道还要与地铁10号线国贸站相连。而地下停车库则要位于地下二层及以下的位置，并与CBD核心区内的地下车行道相连，使得核心区各地块的地下车库连为一体，实现CBD核心区停车资源共享，缓解地区交通压力。
此外，CBD核心区基础设施项目还加强了节能减排设施的规划建设。
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