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发布时间:2010年12月24日 05:22 | 进入复兴论坛 | 来源：CNTV
中国网络电视台消息（中国新闻）：“堵车”绝对不是北京的专利，如今，不仅一线城市，广州、深圳、上海，和北京面临同样的问题，西安、沈阳、武汉等二线城市，也备受拥堵困扰，如何“治堵”同样考验着当地政府的智慧。
上午10点半左右，在广州市天河东路南往北方向，延绵数公里的车龙缓慢移动。部分车主表示，虽然早高峰时段相比起亚运会限行前有所好转，但亚运限行期间猛增的上牌新车，会给广州今后的交通带来更大考验。目前，广州机动车保有量已超200万辆，面对激增的新车和越来越堵的路面交通， 广州正在考虑将限行、限牌和限外地车相结合，并将于近期向社会各界征求意见。
在许多人的印象中，上海堵车也许不如北京那么严重，但上海市民对拥堵仍然颇有感触。
预计到2015年，上海轨道交通运营里程将再延长230公里，达到650公里运营网络，将有一半市民选择公交方式出行。专家认为，要从根本上治堵，需要规划调整城市的布局结构，只有发展卫星城，完善新城的设施，才能缓解主城区交通压力。
不仅是一线城市，如今，越来越多的二线城市也成为了不折不扣的“拥堵之城”。沈阳机动车保有量在12月突破了一百万量，数据显示，沈阳交通拥堵时平均车速在每小时19公里以内，主干道每小时也不足30公里。沈阳相关部门加大了基础设施建设，开通地铁一号线、建快速路网络、对重点道路和地区进行交通综合治理等。即使这样，出行难的问题还是没有从根本上得到改善。
(编辑：吕媛媛)
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